解决生产设备的问题，一度成为了拦在周易带领的研究小组面前的一鸿沟。

这天，在外制造的车车架和底盘、引擎全制造完成并送回了地下基地。车和底盘只是单一一。并没有刨、硼等其他车型，只是普通的三厢四门五座轿车型号。但是动力总成却零零总总有着好几，照不同的排量分好几个型号”直列四汽缸，后两型号同、２、２有、３型排列六汽缸，分别对应不同档次的

至于属于第一控件的转向系、和负责制动的刹车系统当然也必不可少。最后，也是搭建起汽车外形的。当然便是汽车车导了。汽车车安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货。汽车车结构主要包括：车壳白车、车门、车窗、车前板制件、卓内外装饰件和车附件小座椅以及通风、气、冷气、空气调节装置等等。

型。

但原型试验车负担着大量的测试任务，势必又不能使用一些质量一般的设备来行生产，那样会降低原型试验车的整质量，本起不到测试的目的。

而底盘系统也必须加装传动系的离合、变、行驶系、万向节、传动轴和驱动桥，还有行驶系的车架、车桥、悬架和车，方才能够让整看起来有那么一半分汽车的样。

造来的零件自然是需要经过严格检测，方能打上“合格。标签的；这项工作中，周易可没少吃惊。很多次，他都是全程看着在一线工作了几十年的老资格技工，在工程图、扳手、砂、铿等简陋工的辅助下，打造度为引微米的零件。貌似有夸张了，但熟练的技工真的很厉害，那些锻铸工厂里用到的模，很多都是钳工一打磨来的。

用他的话来说就是试验车型都不用心造好，还怎么指望能够制造优质的汽车？

这个“两堵。的问题，有一段时间让周易很是痛。最后不得不拍板请示了上面，索另辟蹊径。请上面在第二批调集来员工中尽量选择优秀的手工技师，他准备造试验车！

在周宏光的预下“自主先汽车”项目组可以优先使用基地里的度机床，来生产一些可以用机械加工来的汽车零件；而在请示过周易之后，引擎研究小组特地分了几名职员，带着详细资料由地下基地的安保力量全程护送，赶往别的国家级工业制造单位，由有复杂锻铸能力的它们来负责动机的生产工作。

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这无疑是一个疯狂的决定，但绝对不是个玩笑。优秀的技师手工制造的零件，某些情况下比机械制造更好更确良，只是效率太低。没有人肯这么而已。

研究组的效率渐渐了起来小每个人的心都开始拧占了一劲，拼命一般的攻关，恨不得早一天可以制造属于我们的优秀轿车。

更度、更质量的设甘，厂以组成更级的汽车生产线：在原计计划中，制为概刨自主先州的试验车型的生产线，是打算用度数控机床生产来的设备来打造的；现在度数格机床连影都还没有。自然是不太现实。

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有了车和底盘，一些之前制造好的零件便可以开始组装了，动机是重，缸需要组合起来，再加装上曲柄连杆机构和齐机构，冷却系件、系件、燃料系件。启动火系零件，方才能组合成一完整汽车动机系统。

车壳是一切车件的安装基础，也是需要整锻铸的。和引擎一起由外工厂生产的，就是这个东东。

如此，便是两个星期过去。

标榜为“纯造”的级豪华轿车一劳斯莱斯，号称需要手工纯属的二十二个工人，经过八个月的时间才能制造一台。周易没打算让制造那么豪华、舒适的轿车，但也不打算偷工减料，测试车型必须用心组装，并且经过严格检测、密封和降噪，以让各个零件密结合起来。

当然。有设备生产条件的零件。还是尽量使用机械来加工，毕竟完全手工制造一辆汽车绝对是不现实的，就像是引擎。那玩意若是手工制造，难度可不是一般的。没必要非较那个真。

如此，项目研究组便开始了制造和组装工作。