海”据地质学家分析，大约在2000多万年以前，这里发生过一次极为强烈的大地震。几万平方公里的土地突然塌陷，形成了一个巨大的盆地。336条河千百万年来源源不断地注入盆地，而只有一条安加拉河从这里发源，向北汇入叶尼塞河。还有人说“贝加尔”这个名字出自当地的一个优美传说：

远古时有一个性格暴躁的大力士叫贝加尔，他的妻子早逝，与独生女儿安加拉相依为命。女儿长大了，到了怀春的年龄。她听到海鸥在赞美英勇的小伙子叶尼塞，便害起相思病来。但她的父亲不同意这门婚事，反要女儿嫁给一个很丑的汉子。一天夜里，安加拉趁父亲酣睡，悄悄逃走。贝加尔醒来发现安加拉逃走，急忙追赶，并大声命令安加拉站住。安加拉根本不听，还是拼命跑。贝加尔大怒，双手举起一块巨石扔过去，拦住女儿去路。女儿无路可逃，悲伤流泪而死。父亲见女儿死去，痛悔万分，也离开了人世。远方的小伙子叶尼塞听海鸥讲述了这个悲惨的故事，不愿意再活下去，拔剑自刎了。后来，贝加尔变成了浩瀚的湖泊，安加拉则变成了发源于贝加尔的一条安加拉河，叶尼塞也变成了叶尼塞河，他们终于幸福地交汇了。

据说在贝加尔湖水出口处，现在仍能看到那块巨大的石头。

旅途寂寞又漫长，卢先生说：“我来给你们讲一个关于苏联铁路的浪漫故事吧。有一位法国姑娘在北京学习汉语，她听说了有关这条世界上最长的横跨欧亚两洲的铁路的许多有趣故事，正好她也要去莫斯科大学看望一个朋友，因此她决定利用暑假乘列车前往。但她不是坐我们这列车，也不是坐从满州里出境的那列…她嫌七天的旅程太短了。她选择了从海参崴到莫斯科，因为这条线路单程就需要十二天。

“她从北京飞到哈尔滨，又从哈尔滨飞到符拉迪沃斯托克，就是海参崴，从那里上了去莫斯科的列车。

“那条铁路比我们现在这条棒多了，全程9311公里。是100年前开始修的，从莫斯克和符拉迪沃斯托克同时开工，修了6年，碰头儿了。要说这老沙皇也是真有远见，当时符拉迪沃斯托克只有万把俄国人，哈巴洛夫斯克也是万把人，就为这不到两万人，要修一条全世界最长的铁路！当然，老沙皇想的是控制东方…符拉迪沃斯托克的意思就是‘控制东方’。

“咱们还说这法国姑娘。一上车，人没了。快两个月了，莫斯科的朋友没见她去，北京的学校也没见她来，开学好些天了，她的座位就那样空着。

“学校着急了，公安局着急了，法国驻华使馆也着急了…一个大活人怎么就没了？

“中国警方查全国所有口岸的出入境记录，只有出境没有入境。

“苏联警方查全国所有口岸的出入境记录，只有入境没有出境。

“三个月后，这傻妞儿乐滋滋地回来了。你猜怎么回事儿？列车还没走到伊尔库茨克她就爱上了一个列车员，到莫斯科就没下车，跟车又返回符拉迪沃斯托克。整整三个月，都在车上过了。”

太浪漫了！大家都开心地笑了起来。

列车终于离开了贝加尔湖，向西驶入伊尔库茨克。老李告诉汪虹，除了伊尔库茨克以外，列车还要经过新库兹涅茨克、新西伯利亚、鄂木斯克、秋明等大中城市，才算走出西伯利亚地区。车窗外到处是森林，森林中偶然闪现几幢造型别致的小别墅，但都好象没有人居住。老李说这是苏联人度假用的，每年八、九月是假期。除了假期，这些房子都没有人住。

望着车窗外无边无际的森林和原野，望着长满青草的黑油油的土地，汪虹的心突然疼了起来。她知道，从海参崴到哈巴洛夫斯克、到乌兰乌德、到伊尔库茨克、到新西伯利亚，这150多万平方公里的肥沃土地、茂密森林以及美丽浩翰的贝加尔湖，原本都属于她的祖国呵！