心自己的一句“付总经理”令付涛交上好运，从此官运亨通。不知从何时起，付涛被罢了官，又回到了“守财奴和“老色鬼”的行列。直到这时，他才清楚地意识到自己并不是什么总经理，只不过是置身于千千万万人中一个极其普通的小人物罢了。

翻开历史，不难发现：凡是告别远洋的人大多在陆地上搞得有声有色，过得有滋有味，混得有模有样。有位姓陈的船长业务好，英语棒，年年被公司评为先进人物。老实说，公司里缺的就是这样的人才。但是，即便你是人才，想进公司也得有门路。没有门路，你越是有才，就越是犯了职场大忌。要知道，公司领导向来妒贤嫉能。你一踏进公司大门，无形中就对他造成了威胁。如其让你去抢他的饭碗，倒不如一开始就将你拒之门外，让你无机可乘。所谓“能者上，庸者下”的用人机制只不过是公司领导空喊的口号，用来掩人耳目罢了。长此以往，必然造成“千里马常有，而伯乐不常在”的混乱局面。这也是众多企业在人才管理机制方面存在的致命缺陷。无论是在生意场上，还是在职场上“破釜沉舟，背水一战”都不失为先死而后生的上上之策。后来，陈船长索性辞了工作，下海经商。因为资金有限，刚开始他只是从航运公司租用一条船的一两个舱位，从中国运白糖至古巴，一倒手，竟也能赚个上百万。就这样，日积月累，财源滚滚来。短短几年内，他便注册成立了自己的船公司，并拥有十几条万吨巨轮，个人净资产达到几十亿。

当然，身为小水手的付涛无法和人家船长比，但他起码可以和处在同一起跑线上的人比。就拿那个曾经和付涛从小玩到大的铁哥们猪头来说吧，猪头十几年前就放弃跑船，在广州街头摆地摊，后来地摊发展为超市，超市又扩展为商场。现在的猪头有车有房，还包起了二奶。

还有一个和付涛同过船的水手，在船上和船长大吵一架后，主动炒了公司的鱿鱼。这样的人“不为五斗米而折腰”最有骨气，也最值得敬佩。后来，那个水手在北方的一个港口做起了供应商，专门负责为停靠该港的船舶采购伙食，从中谋利。短短几年间，他摇身一变，成了千万富翁。

远的不说，说近的。上次和付涛同船的机工小李，瞧准商机，用原有的住房作抵押，按揭购买了第二套住房。接着，将新房租出去，并用租金偿还银行利息。近年来，由于浙江人四处炒房，房价跟着扶摇直上。去年刚买的房子，现在已经涨了80多万。一个水手干到死，也很难赚到这么多钱。就在前几天，小李和公司解除了合同，从此告别远洋。

榜样的力量是无穷的。别人能做到的事，我为什么就做不到呢？况且，公司里没有一条有安全感的船，说沉就沉掉了。一旦碰上沉船，船员们几乎没有生还的可能。就算船没有沉掉，万一在船上得个阑尾炎什么的，那也会让你痛得死去活来。难道非要像阿力那样被命运牵着鼻子走吗？付涛禁不住怀念起阿力。阿力这个人谈不上聪明，但是他上岸后也一样混得有模有样。难道我连个阿力都不如吗？对于这些问题，付涛一直琢磨不透。

思来想去，付涛觉得自己遇到的所有不幸都是源自这份可怜的职业。因为这份工作，他不得不背井离乡，使得寂寞难耐的红杏最终投进了别人的怀抱；因为这份工作，他有家不能回，有爱也不能好好地爱，使得心爱的夏荷在煎熬中饱受相思的炼狱之苦。单凭这些平凡而又坚强的理由，他恨透了这份可恨的职业。但是，恨归恨，生活的重担容不得他停下匆匆的脚步，被金钱俘虏的他注定要向现实低下企图高仰的头。

付涛想拒绝命运的安排，却又缺乏改变命运的勇气和信心，从而迈不出最为关键的第一步。既然如此“成功”二字又从何谈起？要知道，有时候勇气比才华更重要。