第94章 人才培养

改造的飞机xing能的提升之大，chu乎了所有人的意料，而且这还只是在原有的飞机之上进行的简单的改造，如果重新进行设计，或者将来材料上的新技术应用，飞机的速度达到如同玄幻的光速也未可知。

但这里却有一个ju大的麻烦。即使是现在这改造型的飞机，最优秀的飞行员也没有将它展示到极限，那么就算有了更先进的飞机，有没有人能够将它完mei的飞起来呢？很明显，现在肯定是没有的。

以曾军现在的shentiqiang度，或许能够承受如此高的qiang度甚至更高的qiang度也能够承受得了，但是要知dao曾军现在的修为可是筑基期，比普通的qiang者shentiqiang度高了不知dao多少。这样的话，就算有了这样的飞机，也没有人能够将飞机的xing能发挥起来。目前可以考虑用丹药来增qiang飞行员的shenti条件，但是能够改善到什么样的程度是一个大问题，所以还必须要这些飞行员同样进行shenti的qiang化。

就算解决了这方面的问题，另一问题又来了，飞机的xing能提高了，对飞行员的反应速度也是有很高的要求，但这zhong能力的提高需要长期的训练。训练的难度也同样会截然不同，加上速度高了，训练的危险xing同样会提高。

再次，今后飞机在战争的重要xing也是可想而知的，在飞机的xing能如此提高之后，今后战场上什么航母、坦克等传统武qi还会有用武之地么？在飞机面前只怕都成了移送的棺材。但是一个大型战争，尤其是大国之间的战争，要彻底击败对方，需要的飞机的数量极其庞大，需要的飞行员的数量同样数量ju大。

这样，就需要一个有效的培养ti系。曾军对飞行员的培训一无所知，所以将基地有关的负责人叫了过来。

“现在飞行员一般是怎样进行培训的？成本要多少？”曾军问改造城里空军的空军培训的负责人yang立。

yang立仔细的想了想“以前用的是高级教练机歼教七的每培训00个合格飞行员，费用大概是二十几亿。后面采用L－5节省了差不多亿。

L－5的每小时培训费用只是三代机如苏7的八分之一。也就是说一个战斗机飞行员的高级教练成本为450万。再加上初教、初，也要个000万。这样的话，一个歼七战斗机飞行员的培训成本至少为6000万。油价高了，成本还要高些。想改造好的飞机要想很好的飞起来，要的成本也要高chu很多，不过能够用储灵仪，倒是在油上面省掉了一大笔。成本可能比以前还要低一些，不过还是一个很大的数字，juti要今后统计了才知dao。”

曾军原来可不知dao培养一个飞行员这么贵，那要是以后需要海量的飞行员那该是多大的数字啊！曾军有些击败的gan觉，千算万算把这环给漏了，看来自己还有很多的东西要学习啊。

曾军又问“不是可以用模拟系统么？”曾军可是在上看到过国外飞行员训练装备。

使用一zhong训练装置模型，这zhong模型可以使成本hua费在500万mei元的全景飞行模式由纯的计算机可视化的ruan件予以替代。总而言之，它既是一zhong航天qi飞行游戏（飞行动力或者表演），也是一zhong训练飞行员的装置，这zhong装置可模拟驾驶舱的程序或者开关，比如可cao2控飞行细节或者航空电子系统。

这zhong装置chu来了好多年了，国内应该也有了吧。

yang立摇摇tou，苦笑dao“有是有，国内自己也研发chu了几tao这样的系统。用chu1也非常大，但是毕竟模拟chu来的场景与实际情况差了太多，也难以