584章 奖励方案

‘梦想客机’投入商业化运营，标志着‘玛卡航空’第一款民用产品正式推向市场，开始和空客、波音公司争夺日益激烈的民用航空市场。‘玛卡航空’的崛起，也就意味着波音、空客两大企业垄断全球大型客机市场的历史一去不复返，各国航空公司有了更多更好的选择。

而且，‘梦想客机’超低的运营成本将会极大地改变国际长途航空市场的格局，促进世界航空运输市场的发展。可以预见的是，一旦‘梦想客机’被普及开来，地球将会变成真正的‘地球村’，超远距离的jiao通将不再成为困扰人们的问题。

‘梦想客机’jiao付仪式当天，波音和空客的gu价分别下跌了4%和4。8%，这对于这两个庞然大wu来说，已经是相当严重的打击。两大jutou的市值在短短一天之内蒸发了数十亿mei元，而且这zhong下hua的趋势还在不断加重之中，这对于两大jutou的gu东来说，这是一个无解的难题。

一直以来，两大制造商共同垄断了全球绝大bu分的商用飞机市场，gen本就没有遭遇到任何qiang有力的挑战，但是‘玛卡航空’的横空chu世，立刻让两大jutougan受到了ju大的压力。

其实，在‘梦想客机’成功试飞之后，两大飞机制造集团的gu价就一直chu1于不断下跌的趋势，投资者已经开始抛弃了注定要没落的两大jutou。不过chu于对‘玛卡航空’产能心存疑虑，投资者认为两大jutou还能依靠手中掌握的订单。再勉力支撑三五年。

但是，在‘梦想客机’jiao付仪式上，‘玛卡航空’也公布了自shen的一些产能数据，这变成了压倒骆驼的最后一gen稻草。

因为，‘玛卡航空’所推chu的‘梦想客机’不仅仅在ying件实力上远远超chu了空客a380和波音787，更重要的是‘玛卡航空’的产能远远超chu了所有人的想象。

gen据‘玛卡航空’所公布的一些信息，它们在2020年将会有一百架‘梦想客机’下线jiao付给航空公司投入运营，而在2021年，这一数字将会提升到300架，到了2022年。平均每天都会有两架‘梦想客机’下线。如此飞速提升的产能充分ti现了‘玛卡航空’的qiang大实力。它从无到有的发展几乎可以编成一bu奋斗史。

对于目前地球各大飞机制造企业来说，这样的制造速度简直是不可想象的，要知dao以两大jutou数十年以来所累积的基础，他们每年jiao付的100座以上大型客机的数目从来没有超过600架。而‘玛卡航空’在成立三年时间之后。就可以年产1000座的超大型客机700架以上。此外还不包括‘玛卡航空’所推chu的豪华私人公务机。

以前。人们总是在媒ti上面看到所谓的‘玛卡速度’却很少有标志xing的参照wu，无从判断这个速度究竟是快是慢？如今，在两大航空jutou的对比之下。人们总算能够真正ti会到什么是‘玛卡速度’？！

三年之后，‘玛卡航空’位于‘玛卡园区’的生产基地年产pen气式超音速客机的数量将会突破1000架，这里也将会成为全球最大的大型客机生产基地，成为新的世界航空之城。

仅此一点，‘玛卡航空’就已经实现了对两大jutou的超越，它的崛起之势已经不可阻挡。而围绕着大型客机的科研、生产，‘玛卡园区’乃至海城周边将会形成一个以机械加工、jing1密仪qi、新型材料等等行业为he心的庞大产业集群，并且由此带动区域经济的发展。

在数码、造船、军工、制药和信息产业之后，‘玛卡园区’迎来了又一个支柱产业的崛起。

‘玛卡航空’的产能之所以能够在短时间之内达到如此规模，一个重要的原因就是整个生产基地的规划设计是‘叮叮’通过无数次运算、推演之后完成的。和地球其他企业需要对生产线进行各zhong调试、测试的情况相比，有了‘叮叮’的推演，‘玛卡航空’组装基地的建设就显得轻松了许多。

为了建设这座世界一liu的商用飞机飞机组装基地，段磊特别制造了一台智能等级达到d级的生wu智脑，充当这座基地的智能he心，用于guan理基地的生产。除了这座自动化程度达到世界一liu的组装基地之外，‘梦想客机’包括私人公务机的所有零bu件生产‘玛卡航空’都外包给了数以万计的华夏企业，这样就使得这座组装基地的生产效率被提升到一个令人吃惊的地步。

由于在所有零bu件的生产过程中都有生wu智脑全程跟踪，返工率就被降低到了极点，而‘玛卡科技’完善的质量监guanti系也确保了‘梦想客机’每一个零bu件的质量。

正是因为有了‘叮叮’以及其他生wu智脑在暗中的运转，才使得‘玛卡航空’在短短一年多的时间之内，走完了两大jutou将近百年才完成的漫长征程。

除了‘玛卡航空’令人乍she2的先进技术以及扩张速度之外，华夏帝国较低的人工成本以及企