华夏帝国汽车发展史上是绝无仅有的勇气！

一直以来，华夏帝国的汽车企业由于技术、资金以及品牌影响力的局限之下，在产品开发以及市场开拓的时候总是下意识地避开国外品牌的优势领域。尤其是在国内市场发展得比较好的几家自主汽车品牌。往往都是以发展低端产品，增加性价比而在市场上混得风生水起。

但是，在中高级轿车、超豪华轿车以及超级跑车的市场上。向来都是国外品牌当道，根本没有国内的汽车企业有勇气、实力向他们发起挑战。

在获得‘玛卡科技’的技术支持之下，海城汽车的高层终于决定破釜沉舟，利用‘天驱汽车’向国外品牌发起直接挑战。这也是海城汽车试图消除通用、大众两大汽车公司烙印的一个重要尝试。

这一次，海城汽车高层决定，动用刚刚下线的‘天驱9系’顶级豪车作为‘双螺旋楼’奠基仪式的接送用车。既可以帮助‘玛卡科技’解决实际问题，又能够向外界展示‘天驱9系’的优越性能！

全程使用价值300万RMB以上的豪车作为活动的接送用车，这样的大手笔不要说国内了，就是国际上也是极为罕见的。因此，当海城汽车和‘玛卡科技’共同宣布这一消息之后，立刻就引来了舆论和民众的极大关注。人们对于‘天驱9系’产生了更多的兴趣，毕竟这可是华夏帝国汽车企业推出的第一款超豪华轿车。

这款超豪华汽车采用了‘玛卡科技’提供技术。海城汽车精心生产的V126。0T发动机，动力达到了惊人的600马力，已经和某些轻型坦克的发动机马力相当了。而在这款车子上，配置了大量由‘玛卡科技’所开发的各种先进智能技术，在人车交换系统的水准上已经达到了世界领先水平。

至于那些主被动安全系统、电子系统更是基本配备。如今的‘天驱9系’除了品牌影响力还很低之外，在硬件水平上已经是超越了世界上绝大多数的超豪华轿车。如今的‘天驱9系’，只是缺少一个契机，一个一飞冲天的机会罢了！

‘天驱汽车’上市以后，销量喜人，在短短的一个多月之内已经成为了国内市场最受欢迎的汽车品牌，发展态势极为良好。从上市至今已经卖出了超过18万辆各种型号的‘天驱汽车’，赤手可热。根据一些汽车专业媒体的分析，‘天驱汽车’有可能在2017年完成200万辆的销售目标，一举成为国内汽车市场最大的赢家。

‘天驱汽车’的强势崛起也代表着自主汽车品牌开始拥有了向国外品牌进行全方位挑战的可能性。

不过，要是细分起来，‘天驱汽车’热销的车型大多集中在小排量紧凑型车、都市SUV以及中型轿车这几个车型上，‘天驱汽车’的跑车系列以及超豪华轿车却陷入了尴尬的境地。

要知道，在超级跑车以及豪华轿车这两个领域中，法拉利、林宝基尼、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、迈巴赫等西方品牌已经经营了数十年甚至上百年，在全球范围内拥有了根深蒂固的品牌影响力。在普通的消费者心目中，一提起超级跑车以及超豪华轿车，脑海中所浮现的品牌无外乎是这几个。

消费者在日常用车的购买上会注重价格、配置以及售后服务等等因素，因此‘天驱汽车’的其他车型销售火爆也就在情理之中了。但是在这种动辄两三百万甚至更高价格的豪华车型面前，品牌影响力也就成为了最重要的决定力量。

愿意花上300万RMB购买一辆BMW7系的富豪，心里肯定不太愿意用同样的价格购买一辆国产的‘天驱9系’，这无关爱国精神，更多的是一种品牌的无形力量。

自从‘天气汽车’上市以来，‘天驱9系’的销量让海城汽车的高层颇有些忧虑，因为销量至今还没有突破50。

目前‘天驱9系’的订单大多来自于‘玛卡科技’等园区企业的高层，受到‘玛卡科技’的影响，包括‘鑫源科技’、‘铭鑫科技’等高层也是逐渐把原来的西方品牌换成了‘天驱9系’。