285章章造船领域

‘玛卡科技’和‘环球航运’的新闻发布会很是在华夏经济圈乃至全球华人商圈中引起了不小的轰动。在此之前，‘玛卡科技’虽然已经闯chu了偌大的名声，但是和‘环球航运’这样的行业jutou相比，还存在着一定的差距。

如今，苏海文代表船王宣布，‘环球航运’将和‘玛卡科技’结成平等的战略合作伙伴关系，这其中所蕴han的信息量就足以让外界震惊！

不知不觉，‘玛卡科技’已经成长为一个令人仰视的庞然大wu！

再联系到‘玛卡科技’前段时间和‘香江集团’共同推进的‘改良麻疯树’项目，‘玛卡科技’如今已经和香江商圈建立了jin密的合作关系，为将来的发展奠定了非常好的基础。虽然如今的‘玛卡科技’依旧算不上是国内最大的私营企业，但是它一飞冲天的态势已经不可阻挡，它的一举一动引起了财经媒ti以及商界人士的高度关注。

至此，‘玛卡造船’已经获得了包括‘远东航运’、‘远航wuliu’以及‘环球航运’等三家企业的庞大订单，2017年整年10座万吨船坞的订单已经排得满满的。

如此良好的发展势tou让朱浩洋和段磊相当满意，认为‘玛卡造船’可以趁此机会进一步扩大造船厂的规模，朝着国内最大、世界一liu的造船企业前进。

为此，段磊决定从‘玛卡科技’的自有资金中chou取一bu分，再一次增加‘玛卡造船’的船坞数量。使其达到20座！毕竟，从明年开始，‘玛卡造船’除了要给客hu们制造民用船只之外，还将会给军方制造新舰艇，以及对军方的旧船进行全方位的技术改造。这样一来，仅仅10座船坞已经不能满足‘玛卡造船’快速增长的订单需求，扩建已经势在必行。

当然了，若是换成了更为老成持重的guan理者，肯定会对‘玛卡造船’未来的发展zuochu更慎重的判断之后，才会zuochu扩大规模的决定。但是无论是段磊和朱浩洋都是对‘玛卡造船’现有技术拥有着极大的信心。自然不会想到有遭受hua铁卢的可能xing！

毕竟，目前的国际航运业正在蓬bo发展，以‘玛卡造船’所拥有的先进技术，在激烈的竞争中争取更多的市场份额也并不是太过困难的事情。再说了，最近十年以来，国际重工产业以及海运行业的重心逐渐从欧mei转移到华夏帝国，‘玛卡造船’的崛起是必然中的一个偶然罢了。

毕竟，‘玛卡造船’自从创办大半年以来，已经创造了许许多多的奇迹。如今‘玛卡造船’扩大规模，只不过是顺势而为罢了。

不过。在‘玛卡造船’要想扩张之前，段磊和朱浩洋首先需要解决的一个问题就是大量的人手缺口。

对于飞速发展的‘玛卡造船’来说，它对人才的渴求是全方位的，从船舶设计研发人员到工程guan理人员，乃至于基层的产业工人，都是相当jin缺。在‘玛卡造船’筹办以及发展的过程中，段磊和朱浩洋利用各zhong关系，hua费了大量代价从金州造船、海城造船等国有大型造船企业中招聘了大量的技术人员和产业工人，总算是满足了‘玛卡造船’近阶段的人员需求。

但是。随着‘玛卡造船’的订单越来越多，现有的人员已经逐渐不能适应企业的高速运转，这就需要补充更多的新鲜血ye！

为此，‘玛卡造船’开始通过各zhong方式招聘更多的新员工，校园招聘、挖墙脚、社会应聘等等方式同时进行，在国内的造船行业引起了广泛的关注。这几个月以来，‘玛卡造船’一直都是‘玛卡科技’最大的新进员工招聘bu门。它正以一zhong惊人的速度，xi收来自四面八方的员工。

‘玛卡造船’在员工薪酬上开chu了令人心动的价码，这在一定的程度上影响了其他企业的工资ti系，很是令同行们tou疼。不过。在市场经济高度发达的今天，‘玛卡造船’的这些政策只能归结于企业行为，旁人是guan不着的。

段磊清楚，作为一家刚刚兴起的造船企业，要想从国内外激烈的竞争中脱颖而chu，唯有开chu较高的薪酬，才能够xi引大量的jing1英人才。

为了获得足够的人才，段磊和朱浩洋可谓是绞尽脑zhi，不仅仅在薪酬ti系下功夫，而且更是利用各zhongruan件实力，增加‘玛卡造船’对于高素质人才的xi引力。还好，因为有朱浩洋这样对国内造船领域知gen知底的存在，段磊就觉得轻松了许多，在更多的时候，他更像是一个‘人形图章’，只guan盖章、签字罢了。

通过‘玛卡造船’的20%gu份以及‘玛卡造船’、‘玛卡金属’的数项关键xing专利技术授权，段磊从海船、金州造船、dì dū钢铁等八家特大型企业挖来了两千多名技术人员和产业工人，勉qiang支撑了‘玛卡造船’前期的生产。但是如今，‘玛卡造船’要想进一步扩产，所需要的技术人员和产业工人数量就更多了。