上的人物，多一点谦卑也是理所应当的。

“现在海城规划局和地质局的专家们正在‘玛卡基地’附近的海边寻找可以建造‘双螺旋楼’的地点，我们希望能够在明年春节之后动工！”段磊想了想说道：“我们将会把所有的建材进行详细的编号。然后根据规格向各大厂商下订单，采取模块化的生产方式，尽可能缩短建设工期！”

虽然‘双螺旋楼’还没有开始动工，但是在‘叮叮’的资料库中，‘双螺旋楼’中每一根钢筋、每一块钢板甚至于混凝土的规格。都已经被详细标注了出来。将来一旦开始动工。‘双螺旋楼’将会以每三天一层的速度向上推进，在两年内完成主体工程的建设。

不过，这些建设细节段磊是不会在这个时间向火益透露的，因为这一次已经给火益和联合采访组太多的新闻。重要留着一些以后持续放出，让‘玛卡科技’一直保持着足够的曝光度。

“对于‘玛卡科技’将会在很短的时间内启动三项超级工程，您有没有担心有些压力过大？”当一行人接近‘动力大楼’的时候，火益问出了这样一个问题。

火益口中所说的超级工程指的是‘飞鹰战机’、‘海丘巨轮’以及‘双螺旋楼’，这将会成为‘玛卡科技’乃至华夏帝国未来两三年最引人瞩目的超级工程。若是火益知道。其实在庞大的地下空间，段磊正在建设另外一个超级工程——核聚变电站，恐怕下巴都要被吓掉。

2012年，火益就曾经参与过帝国电视台录制的纪录片《超级工程》的工作，对于许多科技前沿的最新动向还是有一定了解的。

在当年《超级工程》所涉及到的四个大项目，无论是香珠澳大桥、海城中心大厦、海上巨型风机还是液化天然气船都是相当复杂的超级工程，往往都要动员众多的单位和力量，才能建成。在一定程度上，这些超级工程展现了一个国家的科技实力以及工程施工水平。也是衡量国力的一个标准之一。

但是，在来到‘玛卡科技’之后，火益赫然发现，‘玛卡科技’以一家民营企业的姿态，正在试图染指这些超级工程。而且貌似进展得异常顺利。

虽然火益还没有到‘玛卡造船’进行采访，但是在先前的资料中火益就了解到，‘玛卡造船’在今年五月份开始投产之后，仅仅花了六个月时间。就建成了六艘三万吨级别的快速远洋货轮，创造了全球新建船厂的施工记录。而这六艘船只是动用了‘玛卡造船’三座船坞罢了。

也就是说，‘玛卡造船’只用三个月的时间，就能建造一艘三万吨巨轮，当然了，这样施工水准在全球数千家造船企业中只能算得上中等罢了。但是，‘玛卡造船’更惊人的举动还在后头。

根据最新的资料表明，‘玛卡造船’正在为香江远东航运建造一种名为‘海丘’的超级集装箱货轮，排水量超过了20万吨。虽然‘玛卡科技’和远东航运方面并没有对外透露‘海丘’巨轮的更多数据，但是香江集团在德意志汉堡港的超级码头动工也就意味着这三方达成了共识，组成了战略联盟。

在火益离开dì dū之前，有幸在内参资料上看到了关于‘海丘’计划的一些数据，这让他震惊异常！

‘海丘’，顾名思义就是海上的小山，它500米，宽78米，高达88米，满载排水量达到了21。6万吨，就如同是漂浮在大洋之上的一座小山，‘海丘’系列将会成为‘玛卡造船’真正轰动世界的一个伟大作品！

在‘海丘’超级货轮上，将会搭载四台最大功率超过50000马力的‘天火’改进型燃气轮机，可以保证‘海丘’在海况良好的情况下，实现25节的经济巡航，成为世界上燃油经济性最好的超级货轮！

这一次，‘远东航运’将会在‘玛卡造船’定制10艘‘海丘’超级集装箱货轮，这种排水量超过20万吨将能够最多容纳21000个标准集装箱，成为全球最大的集装箱货轮！