‘鑫源电池’很快就打开了市场，成为手机以及便携式信息设备的电池供应商的一匹黑马。

前不久，段磊了解了一下‘鑫源电池’的运营情况，才发现他们在15年第一个季度已经做到了一个亿的销售额，今年预计能够做到五个亿！虽然‘鑫源电池’的销售额和利润仍旧赶不上‘玛卡科技’，但是仅凭新型电池一项，在专业市场上获得如此成功。也算是大山精明强干的结果了。

这不，才七点多，‘鑫源电池’的大门口就涌来了大批前来接班的工人，每个工人脸上都洋溢着兴奋的笑容，想必‘鑫源电池’开始的薪酬并不低。

除了‘鑫源电池’之外，他隔壁的‘顺风科技’也是一派兴隆的景象，据说他们两个厂子都在上个月开始实现了三班倒的生产制度，日夜赶工以满足市场订单的需求。

自从利用新型电动车蓄电池扭转了‘顺风科技’在电动车市场上的颓势之后。孔铮又从段磊这里获得了几项关于电动车的新型发明专利，应用在电动车之上，使得‘顺风科技’的电动车性价比有了极大的提高。在这半年时间以来，‘顺风科技’的全国行业排名从市民开外一下子蹿升到了前三名。按照如今的发展态势，‘顺风科技’有可能获得行业销售量第二名的好成绩，甚至于明年还可以觊觎行业领跑者的位置。

出于对段磊以及‘玛卡科技’的绝对信心。孔铮把‘顺风科技’新的生产装配基地放在了‘玛卡园区’，这里将会建成一个年产一百万辆电动自行车的庞大生产基地，销往全世界。

如今的‘顺风科技’，已经成为了‘玛卡园区’之，除了‘玛卡科技’之外。投资力度最大的一家企业之一！

另外一家投资额异常庞大的企业就是海城汽车了！

一开始的时候，海城汽车只是购买了‘玛卡科技’在电动车蓄电池上的专利技术，原本只想利用这个专利技术生产汽车专用的蓄电池罢了。从去年到现在，海城汽车位于‘玛卡园区’的电池生产基地基本上都是在生产汽车蓄电池，专门用于装配海城汽车生产的民用汽车之上，可以说。‘玛卡园区’的这个基地，成为了海城汽车产业链的一环。

但是，当段磊以‘玛卡科技’的名义向海城汽车提供大量的电动汽车技术以及设计方案之后，海城汽车的高层很快就改变了政策。

因为，根据‘玛卡科技’所提供的技术制造出来的电动汽车，无论是在节能、cāo控以及驾驶乐趣上，都比目前世界上最好的电动汽车都要领先很多。而现在世界上随着能源危机的不断加剧以及环保概念的深入人心，电动汽车已经成为了国际汽车市场的一个重要风向标。

以前的海城汽车倒也是很想发展新能源汽车。但是无奈技术不过关，只能望而兴叹，看着洋鬼子和东瀛人大捞特捞。

如今，有了‘玛卡科技’的技术支撑，就立刻解决了海城汽车所面临的最大难题，他们启动电动汽车项目也就在情理之了。

今年年初，海城汽车就在‘玛卡园区’征地一千亩，专门建设一个电动汽车生产基地，而与此同时，各种由‘玛卡科技’提供技术而研制出来的新型电动汽车、概念汽车也是跟着海城汽车在全球各大汽车展上大出风头，攻城略地。

这上半年以来，全国最出风头的企业，莫过于海城汽车了。