第一百八十二章 劈开喜ma拉雅山

第一百八十二章 劈开喜ma拉雅山

言归正传。

不guan我华夏会不会和阿三大规模开战“华尼铁路”的修建都是ju有战略意义的。此大事，宜早不宜迟。

“嗯嗯，对的。”王志教授又一次点tou“在修这条铁路之前，我有幸参与对喜ma拉雅山脉的地形地貌进行研究，主要是评估地质的稳定xing，发生地震的可能xing。”

地球wu理学的专家教授研究喜ma拉雅山，应该正常吧？

岂止正常，简直太正常了，李二dan和王林老大哥都不觉得意外。

“有什么发现呢？”李二dan问dao。

“华尼铁路是青藏铁路支线拉日铁路的延长线，一直延伸到华尼边境的我吉隆县。这一段的喜ma拉雅山脉地质很稳定，应该不会发生较大地震。但是我们的研究发现，喜ma拉雅山脉西段克什米尔地区一场大规模地震已经酝酿成熟，不久的将来将会发生一场不下于9级的大地震，危及数百万人的生命，甚至还有可能威胁到我方在山脉东段修建的铁路。”王志教授说dao。

喜ma拉雅山是印度洋板块和欧亚大陆板块膨胀形成的，在地球自转和公转的影响下，印度洋板块依旧在朝北推进，挤压喜ma拉雅山脉增高。喜ma拉雅山脉发生地震，并不是一件奇怪的事，因为这里地质断层厉害，本来就是个活跃的地震带。

国际上有许多团队都在对喜ma拉雅山脉地震带进行研究，研究结果和王志教授的研究结果都不谋而合，那就是位于ba基斯坦和阿三国之间的克什米尔喜ma拉雅山区，也即共和国版图jipigu的位置，未来会有大地震发生。

为了更形象的说明问题，王志教授把一张喜ma拉雅山脉的高清地质地图拿了chu来，还有一些其他的地质资料。

“这是拉日铁路线，修建在世界屋脊藏青高原的天路，一四年通的车。”王志教授指着地图上的一条铁路说dao“这条线路往西南延长，从珠穆朗玛峰西侧某个地质稳定xing较高的地方修建一条隧dao打通喜ma拉雅山脉，到达和尼泊尔接壤的日喀则市的吉隆县。这一段铁路里程占了整条华尼铁路的五分之四，有540公里的长度。接着把铁路线从吉隆县延伸到尼泊尔的加德满都，整条铁路就算建成了。如果不丹国锡金国愿意的话，我们可以把铁路延伸到不丹国锡金国，乃至孟加拉国，阿三国，等等。正如王老哥所说，这条铁路对维护我藏南稳定、维护藏南领土完整ju有战略上的意义，同样对于藏南的经济发展也有很大的提升作用。”

王林老大哥仔细看了看地图，说dao：“克什米尔距离珠峰有近千公里远呢，即使那里发生了大地震，也很难影响到我们要修建的华尼铁路。”

“那可说不定哦！”王志教授dao“喜ma拉雅山脉断裂带比较多，地质活跃xing比较大，发生大地震的话，不排除会牵一发而动全shen。”

“我弱