第二十六章

尽guan生活中有各zhong意外在发生，可日子照旧得过下去。次日，我依然准点开车去售楼chu1上班。chu门就遭遇狂堵。

在北京城开车那叫一个郁闷，"车多"、"风大"已共同成为北京两个非常鲜明的特se。北京二环的sai车长龙在整个中国都算得上令人叹为观止的奇观，而这zhong奇观每天都能chu现。我常常是一脚刹车一脚油门，毫不夸张地说成天就练起步刹车了，搞得我就想骂人。开上一年车，再好的脾气都ding不住，国骂张口就来。环路上经常看到因车距太近而造成的刮蹭、追尾或溜车等小事故。

北京很大，环线都修了六个以上，对于一个并不富裕但已经安家的人来说，没有车绝对是个噩梦。正因为如此，很多人在未买房之前先成为了车主，这并非yu望，而是无奈。我那帮损友都是刚毕业就找父母要钱，几乎人手一辆车，当然这并不代表我们的生活已经率先进入小康时代，有车不代表幸福，没准儿有车一族还不如郊区农村人的幸福ganqiang呢。

有时，我那些从外地来北京买房的客hu，谈到北京的jiao通状况都是意见很大。他们都有qiang烈的同gan，那就是现在北京的jiao通状况太糟糕了。关于这点，我想那些整天穿梭在大街小巷的"的哥们"更苦不堪言，更有发言权。唉，谁叫咱北京私家车的拥有量以多chu第二名近40万辆的绝对优势排在第一位呢？！2006年的官方数据显示，北京市上半年销售机动车32。8万辆，平均每天就卖chu1000辆车！

其实，在记忆中，1994年北京的ma路上gen本没什么车，连面包车都少有，那时我坐地铁去上学，车厢里时常空空如也，也很少见到什么外地人。而后来的几年，外地人疯狂入京，买房买车，关键的是，外地来京的大bu分还都是社会jing1英，他们有相当的经济实力，这一下又直接拉动了房价的提升。北京本地那些月入2千的"夹心层"的老百姓则只好苦等经济适用房指标，或者退而求其次大量地去郊外买房了。

比如大黄这样的人，买不起房，就只好跟父母爷爷nainai挤在一起住，尽guan生活多有不便，却因经济上捉襟见肘，也想不chu别的办法。我zuo了销售主guan以后，多次提chu搬chu去单过，我的年薪拿来付首期款没问题。但大黄和我不一样，他喜huan一大家人住在一起，他说可以照顾一下老人。有时他也抢着zuo家务，下厨zuo菜，手艺还凑合。尽guan他也很讲究吃的，但并不追求原料的新、奇、贵。什么一蛇三吃，什么龙虎斗，统统没有，只有黄瓜茄子西红柿。我那帮损友笑话他成了"家ting妇男"，他也"不以为耻，反以为荣"，还跟大家掰扯半天，说什么厨房可下，一般都是只zuo饭不洗碗，"zuo饭是手艺，洗碗是ti力，咱爷们儿丢不起那人"。