三个小时后，三亚市长接到了凤凰机场最指挥官的电话“市长，现在距离客机失联已经过去了五个小时，搜寻海域从两千平方公里扩大到了四千平方公里，据测算客机上的燃油只能继续支撑一个小时，请市长指示！”

但随着客机失联的时间越来越长，能够找到他们的概率已经越来越小，而且在搜寻范围一步扩大之后，搜寻的效率将会大大降低，又一步削弱了乘客能够生还的可能。在客机燃油只剩下一个小时的情况下，失联客机仍然没有和中华各大机场取得联系，那么只有一可能，客机实际上已经坠海了。

这一次，在自己的国土上又发生了客机失联事件，姜船长立即投了一百二十分的力，他在心里告诉自己，绝对不能让航的悲剧再次重演。

要是自己在搜救的过程中能够更加仔细一，执行上一级的搜救方案能够更加彻底一些，说不定就可以找到失联客机的所在，让客机上的二百多名乘客幸免于难。

海巡一号上的十架直升飞机全倾巢而，每一架都负责一个方向的海域，它们飞行在五十米左右的低空中，用搜寻海面上是否有疑似漂浮。另外姜船长还在不断指挥着手下的作员，用雷达、光电系统、声呐扫描、磁力仪等最先的船载设备行广范围的搜索目标。一旦发现疑似现，则一步用黑匣搜寻仪定搜索，并派海上船队，甚至下机人确接近疑似目标…

三亚市市长在过去几个小时的时间里，都一直是亲自接听来自各个搜救队伍的报告，所以对于指挥官提供的消息，市长并不觉得意外。

但在他的心里，始终觉得这一次事件和两年前的航事件有很大的差别，就拿失踪的北方航空7458次航班来说，据北方航空公司的报告，这个航班号在他们的系统上并不存在，就像是被人无端端的凭空造来一般。而且这架飞机上的乘客也只有区区两个人，让三亚市市长心中产生了一奇怪的觉，这一趟并不存在的航班号就是为那两名乘客准备的。

时间一分一秒的过去，海巡一号、各大航空公司、卫星系统的定位、以及渔民发现的最新消息，都不断上报到三亚市长的办公室…

“是！”指挥官在电话里回应了一声。(未完待续。)

“继续全力搜救！”市长嘴里只说了这六个字。

指挥官没有再向市长提是否要继续搜寻的疑问，因为当他见到林峰的父母以后，从他们痛苦的神情里自己完全能够同受。在父母的中，儿女的命比任何东西都来得宝贵，绝对不是那些赔偿金额可以相比的。

到这一步，三亚市市长觉得自己已经用尽了一切可能的手段，他甚至用各方法通知了在海上海的渔民，协助寻找和发现失联客机的所在。现在失踪的客机到底能不能找到，客机上的乘客是否能安全返回，一切就只能听天由命了。

所以客机的失联，更像是为了把那两名乘客带去一个特定的地方，而不是要造成社会动的恐怖袭击。照这样的想法，乘客的生还就大有可能。