洪涛现在当然算是一位有经验的船长了，如果伊丽萨现在上船的话，她也得拜洪涛为师。照中国话讲，这就叫学无先后达者为先！有了德雷克海峡狂风狼的洗礼，有了几万公里的实际驾驶，现在洪涛比全球绝大多数帆船船长都有资格评价该如何去驾驶帆船，书本上学来的东西永远不如在实际作中获得的经验值钱。

为啥又改双船了呢？这也是洪涛和法国工程师协商的结果。照传统航海观念，单船确实比双船抗风、抗狼的能好一些，不过随着科技的步，双船也可以通过更确的设计和更的制造工艺，获得和单船同样好的抗倾覆能。如果再加上一位有经验的船长来驾驶，单船这个优势逐渐就被缩小到了几乎可以忽略不计的程度。

怎么忽悠呢？洪涛找了一个非常自然的机会，经饭店塔楼主的手，把一封邀请函到了希尔顿夫人手里，然后通知了拉达、卡洛尔和莉莉三人，先暂停她们的纸醉金迷生活，第二天一早老老实实起床，等待自己召唤。

有这么一个门存在，给洪涛十个胆他也不敢瞎搞，能合法规避的税就规避，规避不了的，该多少多少，一分钱也不能少。投资购买电视台的事情算是落停了，现在为了给自己省税钱、为了给自己已经有了的和可能有的孩留下生活费，他还得舍着脸去忽悠那位凯瑟琳。希尔顿夫人去。

这艘新帆船比疯狂老鼠三世号长了3英尺，这个尺寸到没啥讲究，完全是洪涛的习惯，他觉得57英尺没有60英尺说着顺嘴儿，整数嘛，听着也好听。新船还是铝合金船，半龙骨设计，不过为了尽量减轻船的重量，又不减少船的牢固度，舱室内采用了不少碳纤维材料，这就让它的造价凭空了160%，除了新材料的使用之外，这还是一艘双船。

其次，这艘新船有个大的船舱，两个双人卧室分别布置在船的中前左右两侧，都带有独立卫生间；船的中则是一个5米*5米的大客厅，可以容乃十多个人在里面轻松聚会，一都不显得拥挤；船的后分成了两个区域，靠近客厅的是一个餐厅，标准座位是8人，挤一挤12个人也可以坐下，餐厅的餐桌还是升降设计，平时可以缩回地板上，餐厅就和客厅连成一了，开个小舞会足够；餐厅的后面左边是厨房，右边是冷冻间，里面有两台冰箱和两台大冰柜。

所以在这片土地上，你可以不搭理警察、不理睬中情局、看不上国防、大骂政府官员，但是你躲不开这个irs。只要你还打算在这片土地上生活，那你就得每年去和他们主动聊一次，还别等着他们来找你，一旦他们敲了你家门，你基本就算凶多吉少啦。

解决了帆船抗倾覆的问题，双船比单船就更有优势了。首先就是它的稳定，只要不是于极端海况下、再加上船长的作不当，这艘船的最倾斜角度最大也就是15度左右。一旦超过20度，主帆和球帆会自动落帆，否则就快和疯狂老鼠第一艘船一样了。这个设计也是法国工程师给洪涛极力推荐的，因为它可以保证帆船即使在船长驾驶错的情况下，依旧有一定的机会可以改正，不用像洪涛的第一艘双帆船那样来个底朝天。

不经过法院审判，直接冻结你的银行账，谁说情都没用。不少国官也被irs斩落下，就连财政长这个irs的上司，自己都救不了自己，irs连总统都查。这么说吧，每年到了4月15日，全国人都有一过鬼门关的觉，他们要在这个日之前去和irs申报自己的财产，合法的、非法的都得上报。你真实上报了，irs就不会搭理你，剩下的事情是别的政府门，但是你敢隐瞒，那他们就要办你，直到查清楚为止。

9月3日清晨，一架运输机缓缓降落在肯尼迪国际机场，从飞机肚里拉来一艘60英尺长的船，然后被吊车吊上了一台平板拖车，后面还跟着七八个法国人，一路浩浩的杀奔了游艇俱乐。

洪涛在博纳多公司定的新帆船到了，它将在游艇俱乐的码上行最后的组装。那几个法国人就是博纳多公司的工程师，专门被洪涛请过来的。他不放心让国工程师来安装自己的新船，谁设计的、谁造的，必然最合适这个活儿，多钱值得，这关系到自己的小命儿。