第159章 一分钱一分货

给杜合chu了个主意之后，贝海就下线睡觉去了。＋頂＋点＋小＋说，第二天一觉睡到了十点多钟，睁开yan和狄丽雅通过网络互动一下之后开始准备午饭，同时喂狗，自己吃完饭之后喂羊。然后就是绕着自家的小农场转上一圈儿，看看大棚里的蔬菜长的怎么样了，塘子里的鱼是不是个tou又大了一点儿。

轻松的小日子过了没有几天，让贝海闹心的事情又chu来了，这一次真是正事儿，贝海的新渔船方案两家都给chu来了。

格恩顿船厂的方案虽说比以前有些变化zuo了改变，不过这思路上似乎就是陷入了僵化教条，设计chu来的东西真是没什么新意。连贝海这个外行都看了chu来，船型不变在船厂现有的几艘小船型上放大比例，速度不够就换大引擎，一台不够就两台，三台不够就三台，整个新船约有一半的空间就用来摆这三台引擎了。

倒是门德尔松船厂的新方案一如既往的合乎贝海的心意。

这一次前期的双ti船方案被换成了三ti船，这个三ti船可不像是mei军的那zhong濒海战斗舰这么犀利的，其实要是建好之后水线上的bu分从侧面乍一着和普通船一个样子。从船tou倒是能看chu三ti的三条船艏线汇聚到了一船艏的三个点，船的前脸有明显的一个山字形伸手到水线下。

从整个船shen的形状来看，不像是三ti船更像是圣保罗chu的那款108英尺长的双ti游艇的变ti。贝海的新船从俯视看来的确也和这艘游艇一样方tou方脑的。当然了船甲板上层的建筑没有游艇这么讲究，三分之二的面积都是大甲板。

秘密主在要水线之下，船两侧的附ti上面看起来不显。但是水下bu分两个很窄的附ti上就像是各自挂了一个和船shen几乎一样长的大钢桶子，这东西一是能增加浮力。二是能保持船shen的稳定，作用点儿像类似于远洋渔船上的鸟型翼。第三还能在高速运动的时候减少水liu的阻力。

船的总长现在定在了三十三米，因为主ti和附ti都一样长，这船艏也比一般的渔船缓一点儿，几乎就成了一个钝角形，这样船上层的建筑就自然更向前移了一点儿。

中间的一个主船ti弥补了前期方案内bu空间不足的缺点，让冷藏舱的空间进一步扩大，设计的五位船员们住宿空间也相对来讲也更加的舒适了。

主船ti之外，两个附ti不光是增加在船的浮力也让船俱备了更好的抗狼xing，而且也让后甲板的面积明显宽大很多。别的鱼船看起来都是梭形，或者锐三角形，而新船看起来是方形，有且还是胖胖的方形。

这样的设计让新船比同样长度渔船的后甲板多chu了差不多快三分之一的面积，这样甲板上的cao2作空间自然更加舒适了。不用像以前所有甲板上的东西都挤成一团。

只不过经济船速被设计到的二十节的速度上，比着原来贝海在要求少了两节。依托着船ti还有新的双引擎动力新船设计的最大航速是二十五节，当然了在这个速度上跑不能持续太长的时间，最多也就是二十分钟时间，而且油耗还有对引擎的损耗都很严重。

这样的设计是chu1于经济xing看考虑的。因为要把发动机再提高一个档次的话无疑是一件很增加成本的事情。

这两份方案贝海都找专业的人士看过了，在设计上还有一些数据上都没什么太大的问题，也就是说如果an着这两份设计方案来，最后chu来的新船xing能大致也就在两家船厂提供的数据范围内。至于有没有什么惊喜那就要看两家船厂的质量控制，还有工人的技术水准怎么样了。

让贝海tou疼的现在不是在这两份方案中选择一份，摆在面前的两份方案哪里还要用选。直接一yan看到的就是门德尔松船厂的双ti船方案中标了。

现在贝海望着有点儿揪心的是这份方案的造价！数字带着两个逗号，而且最前面的还不是个1字。而是2，jin跟着的是7。总造价2，723，000元，也就是二百七十万mei元。比贝海原来的预算超chu了一百万mei元。

“减什么好呢？”贝海望着自己手上的图纸，躺在客厅的沙发上认真的开始琢磨了起来。现在这个价格离着自己的心理价位差距有点儿太大了。贝海不是没有怀疑过是船厂要高价什么的，也找专业的人员he算过大致的成本，门德尔松船厂的报价还比人家he算chu来的少了十万到十五万的费用。

对着这些专业的公司贝海还是ting信任的，老mei的公司信誉上的客观的说确不错知dao拿人