第857章 恐怖园区

十一月的最后一周里，李麦简直比当年创业的时候还要忙碌。

一边要给张晓雨当拎包的，一边要忙公司重组整合的事情，还要空chu时间来陪孩子，再忙不过了。张晓雨说，暂停拎包考he，等闲下来了再继续，李麦不答应，他表示，越是艰难环境下完成考he，越证明他造人计划的决心。张晓雨也只能听之任之，总是母猪她是jian决不当的。

公司重组整合的内容里，首当其冲的自然是完成对南开公司的收购。虽然都是李麦的资产，但是法律上枪团建设集团和南开公司却是一点关系都没有。因此，各zhong事情都还是要an照liu程来的。

詹天琪和卫婧这边一谈好，基本上下面的事情就不用李麦过多cao2心了。詹天琪是搞收购合并的好手，早些年就成功地帮助过国内企业吞并过国外企业，整taoliu程是再熟悉不过。卫婧在这方面也是很有经验，相对而言，更清楚那些复杂难懂的行业法律法规，毕竟她是国家干buchushen。

重组整合的另一项重要内容就是由枪团建设集团收购南开公司衍生chu来的造船板块。

李麦手里握有百分之三十七的五星造船gu份，后来又收购了一些小gu东的gu份，达到了百分之六十二，成了五星造船名副其实的第一大gu东，另一gu东就是红se船舶重工集团。

事实上这么多年来，五星造船一直掌握在红se船舶手里，被普遍视为红se造船厂的分厂，专司万吨以下民用船只的建造，而红se造船厂则基本上接军方的大型军舰订单和大型商用船舶的建造订单。当初五星造船厂从红se造船厂独立chu去就是chu于这么一个分类，五星造船厂的前shen本来就是红se造船厂的渔船事业bu。

李麦要把五星造船厂打造成除了原有业务之外，ju备建造高端游艇游lun以及各zhong用途的特zhong船舶的高端造船企业，首先要取得第二大gu东红se船舶的同意和支持。

事实上，没有红se船舶的技术支持，李麦想把五星造船发展壮大起来，是一件很困难的事情。谁不知dao，红se船舶是当今全球排名第一的造船ju鳄，无论是技术储备还是制造工艺，抑或是资产量，都不是其他船舶集团企业可以比拟的。

这一点，完全不是问题。实际上，李麦只是给他的大姑打了个电话，说了一下这件事情，问题就解决了。别忘了，红se船舶重工集团是红se集团旗下的船舶工业集团公司，红se集团现在的实际负责人，就是李麦的大姑李明华。

其实，最主要的问题反而是对五星造船的规划，有一个什么样的发展战略目标。

这就是李麦今天过来视察五星造船厂的原因。

五星造船厂因为历史原因，就在红se造船厂的边上。当初红se造船厂要建厂，南港市府批了五公里长的海岸线，让红se造船厂自己划定厂区。南港市府这个动作放在今天，绝对是骇人听闻的，但是在当年南港还一穷二白的时候，不guan红