另一个因素在于，南港市的经济实力远超南海省。如果不跟南港市行合作，南海声很难依靠自己的力量把开发利用南海海域旅游资源这件事情好。

这个时候，南开公司就凸显了来。

南港市府显然并不是随便制定的政策，更不存在为南开公司挡住竞争者这行为。海域海岛旅游资源开发不同于陆上旅游资源开发，投更大自不必说，海洋环境的复杂也要求开发公司必须有一定基础的经验。只能说，南开公司远见与运气并存。

于是乎，市府在制定行业门槛的时候，一定程度上是参考了南开公司的标准的。甚至，市府的调研组也驻了南开公司，行了为期一周的调研。

且不要说注册资金必须在一亿元以上这个基础条件，单单是“必须拥有不少于300亩海岛开发经验”这一条，就把全南港所有的旅游开发公司挡在了门外。

南开公司是全国第一家专业的海洋海岛旅游开发公司，又是南港地区的企业，在前面已经拿下了两个海岛展开了开发。不是经验还是专业程度，其他旅游开发公司都无法和这样一个摆明车瞄准了海岛开发的南开公司相提并论。

自己没有魄力，就怪不得谁了。

独立建省，同时几乎百分之八十的南海海域划了南海省的辖范围，一跃成为了全国辖面积最大的省份。

包括南港华旅在内，很多从事旅游开发行业的企业公司都会南开公司没有什么好，因为南开公司的原因，海域海岛旅游开发的门槛比大家想象中的还要。

在很多人里，李麦似乎可以预知未来。否则，他又怎么能够把南开公司的成立时间掐的这般的准，不早不晚，恰到好，既不会显得老谋算，也不会显得急躁轻浮，给人一带有运气的觉。

于是一拍即可。

接着，南港市府台了关于开发利用南海海域旅游资源的相关政策，打响了民间企业军南海海域旅游开发的信号枪。

这个时候很多人才回过神来，李麦不仅抢占了市场的先机，还让南开公司成为了参与行业标准制定的一员。这一从卫婧被聘为市府海域旅游资源开发研究委员会委员便可以看得来。

南开公司虽然是一个新企业，但是在海岛开发上面，没有任何一家公司比他们更加专业。

换言之，当前除了南开公司，没有任何一家旅游开发公司能够获得相关的许可证。

不如何，对李麦来说，他的新事业，有了一个良好的开端。

就拿南港地区最大的综合型旅游公司南港华旅来说，这家公司并非没有实力，尤其是被青旅集团收购之后。如果他们拿很大的魄力和南开公司竞争买下哪怕一个近海海岛，他们也有机会获得相关的许可证。

所谓海域旅游资源开发，主就是海岛旅游开发，一定是依托岛屿岛礁行开发，否则一切都是空谈。

事实上也没有谁会像李麦这样，近乎蛮横地准备了几十个亿的资金砸在了南开公司上面。除了南港游艇会原来的游艇相关业务，南开公司就只有开发海岛这一个心业务，他们目前为止唯一的收甚至只是卖了一条区区几千万的游艇，而已。