第1010章 岌岌可危（上）

第1005章岌岌可危（上）

当刘飞这边和航空公司刚刚签署完毕合同，国家那边就有了新的措施，飞机的全bu补贴都已经取消了，包括机场建设费在内也都取消了。

而jin接着国内的各大航空公司都宣布了将跟国内的银河航空签署了合约，将会购买银河航空公司最新设计生产的鲲鹏i型客机，用作于更新自己航空公司的新式客机。对于这个合约，全世界都有些看不懂，因为这样航空公司的联合公告，一般是很少chu现的。

而现在都是更新新式客机的，问题是全世界的新式客机大家都知dao，只有两家，空客和波音，倒不是说其他公司没有，而是像是湾liu等等公司都已经被收购了，而且几乎都是zuo私人飞机的，在客机领域gen本就没有跟这两家公司能够竞争的。

虽然说之前中国已经推chu一款c919说实话，不guan是波音还是空客都没有将那个当成是对手，因为那只能算是中型客机，而且还是中型客机里面小型。这样的客机，不guan是空客还是波音都没当回事。

如果大型客机，像是波音747等等这样的大飞机中国是没那个能力的，如果中国有那个能力的话，很多军用运输机就不会还是使用俄罗斯的型号了。由此就可以看的chu来，中国在这方面的实力gen本就不行。

但是这一次，中国的这些航空公司都集tichou风了吗？事先也没有得到任何征兆啊，而且从这些航空公司的联合声明里面来看，他们下的订单高达二百多架！这个数字不guan是对波音还是空客来说都是一个庞大的订单，无比丰厚的利run。

所以波音和空客第一时间就召开了相关的会议，要弄清楚到底是什么样的飞机才让中国的航空公司选择了这款飞机，当然，虽然他们也知dao，中国的航空公司大bu分都有中国政府的背景，问题是之前这些公司也都有，但是人家也没买中国自己生产的飞机啊。

c919chu来之后，很多意向订单都取消了，依然买了他们的飞机，这就证明，这个估计并不是绝对的。

不过他们的会议虽然开了，但是很快他们就知dao，是什么样的飞机让他们的订单失去了，因为这些航空公司已经直接将新飞机的数据给公布了chu来。当看到那新飞机和空客a380ti积对比的对比图之后，所有人都傻yan了。

这能叫打飞机吗？这应该叫ju型飞机了吧？这运输能力，乘客数量为3000人，一列火车的运输能力才多少？要知dao普通的客运火车，an照一截车厢里面120个人计算，3000人就相当于25节车厢，普通的火车都没有这么多的车厢，更不要说现在的新式高速铁路火车了，那运输人力更少。

这是要逆天吗？而且每小时的飞行速度达到了1500公里，这还只是巡航速度，不是最快速度，这么大的飞机你当战斗机开，真的好吗？虽然更多的数据没有公布，但是仅仅就是这几项，每个乘客的作为都相当于现在飞机tou等舱的座位空间大小。

仅仅这一点，对数量众多的普通乘客来说，这就是一个说不chu的诱惑，这还不要说，它的速度更快，价格也没有增加，而且它还zuo到了普通飞机gen本zuo不到的一点，那就是完全隔音，并且提供ifi信号，不影响飞机的正常飞行使用。

这简直就是逆天的节奏啊，波音和空客就直接蒙圈了，这样的飞机，你确定是应该chu现在地球上面的产wu吗？这跨越xing也太大了吧？这么qiang大的飞机，光是重量就是一个恐怖的重量，你得要求多大的发动机才能够zuo到？中国的飞机发动机不是世界上这些qiang国里面最差的吗？

但是不guan他们怎么说，这飞机的数据已经公布了，而且gen据这些航空公司的说法，第一批飞机在半个月之后就会jiao货，并且开始替代各个航空公司里面的热门航线。

因为这样的飞机，以及载客的原因，让它段时间内只能替代热门的航线，另外就是机场方面要进行相对的协调了，段时间内估计很难飞国外航线，国内的机场好说，可以相互协调，但是国外的航线就没那么容易协调了。

还有机场方面，这需要专门调整chu相应的停机坪，甚至连航站楼都需要进行更改。不过段时间内倒是不成问题，反正航站楼的问题可以直接用大ba运输到停机坪上面让乘客乘坐飞机。

但是让无数人碉堡的是，中国