。根据玉井的证词，鬼岛政子好像很快就进入了卧铺位置，出了东京一会儿就看不到他的踪影了。这是一点。

另外一点，鬼岛政子以想睡觉的理由，早早的在检票口询问，这其实就是她制造的假象。自己消失后，检票的来了就会被查出。

所有事实，二十四年前的这一天，鬼岛政子让人觉得她一直乘坐在《那智》中途下车，再次又回到车里。鬼岛政子在这个案件制造了一个骗局。杀了自己的父亲和他父亲的情人，利用这个骗局掩盖了事实。

从东京乘坐《那智》卧铺列车后，是从哪里下的车，又用什么方法，绕到《那智》前面，在幸田自己家里杀人后，再次在什么地方回到了列车里—不错就是这个骗局。

用什么方法呢？飞机吗。但是，《那智》的发车时间是晚上八点钟，那个时间段国内线的飞机应该没有了。

啊，对了。所以说在昭和三十九的十月！新开通的新干线！这年的十月一日，案件发生的十天前，新干线开始通车。乘坐新干线熟悉了路线！倒不如说，这一年“梦幻特快”在东海道开通，是鬼岛政子处心积虑的计划。当时新干线被称为“没有翅膀的火箭”像飞机在地上跑着。确实是必须利用这个才能达成。

昭和三十九年，《那智》在东京站晚八点发车，凌晨二点四十二分到达名古屋。中间行驶时间是六小时四十二分钟。现在的按照新干线《光》行驶的速度相同的时间，经过名古屋，大阪，都到了博多。新干线的速度和普通列车的速度差别如此之大。如此说来，在幸田的是时间会很充足。

吉敷放开列车时刻表黄色的第一页。这一页，记载着当时昭和三十九年东海道线的时间。吉敷感到很吃惊。南下的列车时间排满了整整两页，北上的是下面两页。总共四页全部都有新干线车次。意外的是车次非常少。

南下的始发车是六点○○分，末班车是二十一点三十分。这是七点四十分由名古屋发车，中途在静冈停车终点到新大阪的车次。加上这个车次南下的也只有三十班车次。在有相当少的车次的情况下，开始运行了。和现在相比较，有隔世之感。

正好和《那智》晚上八点在相同的时间由东京站发车的有一列《光27号》新干线。这列车二十二点二十九分到达名古屋。《那智》是次日的二点四十二分，单纯的比较起来竟然要快四个多小时。原来如此，果真是没有翅膀的飞机。当时的特快列车，和现在相比较速度相当的慢了。

那么，另一点是鬼岛政子乘坐的哪一班次新干线列车。怎么考虑不可能乘坐《光27号》。八点钟从东京站发车，也就是和《那智》以相同时间发车没有道理乘坐。根据玉井车长的证词，鬼岛政子在七点半至八点多钟确实在《那智》的车厢内。

《光27号》停车的第一站就是名古屋。那就没有机会乘坐《光27号》。所以排除乘坐了《光27号》。

在当时新干线很少的年代，在所剩余的几班车次中，鬼岛政子最有可能乘坐的只有两班《小玉201号》，还有《小玉203号》。末班车是《小玉203号》到静冈停车，不到名古屋。不到名古屋的话，就不可能回到名古屋附近的幸田也更不可能杀掉她的父亲和她父亲的情人。那么末班车也不能考虑它的可能性。当然有可能在静冈乘坐其他的列车。那个可能再另行调查，现在暂时排除在外。

那么说来，剩余的只有一个班次《光201号》到此为止的推理非常单纯明快。

不用犹豫判断的结果。《光201号》二十点三十分由东京站发车。比《那智》迟发三十分钟。鬼岛政子很有可能乘坐这一列车。

鬼岛正子，乘坐《那智》由东京站出发，在卧铺车厢的通道站着的时后，被车长看到。但是马上就消失了踪影。看似在卧铺车里，可是那是不可能的。在离东京站最近的车站下了车。那是哪个车长呢。

吉敷马上想到的就是横滨站。横滨站《那智》，新干线都通过，并且在此停车。但是，这个东海道的来线站台和新干线的站台离得较远。必须乘坐电车或是出租车。能够赶上乘坐新干线吗。

吉敷再次翻回《那智》列车的那一页时刻表。《那智》是二十点二十八分到达横滨，另一列《小玉201号》到达新横滨的时间是二十点四十九分。这两列车只相差二十一分钟，两站之间有相当一段的距离，至少需要三十分钟的时间，这个横滨站是不可能。不得不放弃在横滨站转车的可能。

那么《小玉201号》下一站的停车地点是小田原。在小田原的停车时间是二十一点十五分，而《那智》在小田原的停车时间是—吉敷的手指夹着时刻表的两个地方来回翻着。二十一点三十分。在小田原不可能换乘新干线《小玉201号》。《201号》已经出站十五分钟了。在小田原《那智》已经被《201号》超过去。两列列车的顺序，颠倒了。如果乘坐《那智》到小田原站的话，赶不上乘坐《小玉201号》的。

这就可以推断出，小田原站以后的停车站更不可能换乘。据《201号》速度会离《那智》越来越远。

那么，剩余的可能性只有一个。回到东京站。从哪里呢？那就是离东京站最近的站点，远了要花很长时间。必须在三十分钟以内回到东京站，那就是——品川。只有品川。《那智》停车的第一站就是品川。

根据列车时刻表《那智》到达品川的时间是二十点九分。到《201号》发车时间有二十一分钟。这二十一分钟之内有回东京站的列车吗—。

吉敷在时刻表上开始找东海导线北上的一页。在二十点十分由品川发车的列车有吗？发现一辆从伊东始发的716M慢车二十点十一分到达品川。

太好啦，吉敷想。这趟车到达东京站是几点呢。但愿能够赶上，吉敷暗自祈祷着。到达东京站的时间是二十点二十分，在八号线。刚好在乘坐《小玉201号》十分钟前。有充分的时间。

这首先不会错了。昭和三十九年十月十日，鬼岛政子就是这样，在创业时间很短的情况下相继乘坐了新干线《小玉201号》！另外，又想到。若是在品川的话山手线和京滨东北线也可以。假如东海道线就是没有列车，有二十一分钟，二三分钟之内就有另外的车，可以顺利的回到东京站。

好，很顺利。吉敷内心得意的笑了。

另外，《小玉201号》的终点是名古屋。虽说不到新大阪，可是目的地是名古屋。到达终点的时间是二十三点十年十八分。根据调查记录，鬼岛德次郎和米本和子被散弹枪射杀的时间是午夜零点至二点之间。据推测的死亡开始时间零点只有二十二分钟。在二十二分钟之内必须到达杀人现场鬼岛家。

到了名古屋转车到，逆行方向的幸田。吉敷又找到东海道线北上的一页。必须找到将近二十三点三十八分从名古屋出发的，北上的列车。最好是在二十三点四十四，四十五分的，有么——。

接着，果然找到一班在二十三点五十分由名古屋出发的快车。快车《大和》号。不敢相信能这么顺利的调查到，一瞬间吉敷有一个预感。幸田站，快车在那里停车吗？

吉敷的手指滑向《大和》的停车站点，果然不停。名古屋后面的刈谷，冈崎，丰桥等。离幸田最近的站点是冈崎。这是幸田旁边的的一个站点。到了冈崎是零点三十分。只有这班车可能性最大。冈崎—幸田的距离很近。可能从这里乘坐出租车了。幸田站前都用出租车，何况冈崎比幸田站还要大，出租车很快就能乘坐上。

按照从冈崎——鬼岛家的时间是三十分钟计算，凌晨一点可以到达鬼岛家的杀人现场。

昭和39年鬼岛政子的行动路线

卧铺快车小玉

《那智》《201号》

东京20：0020：20——→20:30

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品川20：09→20：11↓

幸田2：05

出租车（1：00）左右到

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冈崎

∣

0：30