吉敷的脑里现好几想法。这些想法里让他最害怕的就是一切必须从开始。也就是说，凶手利用“云一号”把被分尸的尸分散到各个列车的推理有必要从检讨。

今天的调查确实有些成果，虽然不敢说破案在望，但至少可以说是看到一线曙光了。虽然昨天遇到了挫折，但今天的实验结果却证明昨天的行动并不算遇到挫折。总结这两天的实验，吉敷可以引导一个事实。那就是：被装行李箱里的并不是在鸟取站由“云一号”转送到“但二号”车厢里的。

“津山…”

“新见？”

“是的。”

也就是说，只有这个位是野村“亲自”带上“但二号”的。她在“富士号”到达广岛车站的时候下车，当时她随带着死者的。

那样的转送是不可能完成的任务，主要的原因之一是时间上不允许。“云一号”在鸟取车站停留的时间只有两分钟，本来不及；另一个原因是：装着的行李箱是在到达终站的“但二号”的倒数第三节车厢里被发现的，而“但二号”在鸟取车站时本还没有挂上后面的那三节车厢。

吉敷打开时刻表最前面的地图，寻找姬新线的新见站，发现那是一个在山里的小车站，在横江的南边，通过伯备线和米车站相连。至于津山站则是通过因线连到郡家，然后连系到鸟取。

“但二号”行驶的路线非常复杂。它先是行驶了一段山

“不过，说准确一的话，或许应该说是从新见开来的。那列车在早上五零三分的时候从新见开来，在到达津山以前，它是站站都停的慢车，从津山开始，它才是快车‘作二号’。这一列车从姬新线的一端行驶到另一端。”

“从津山，七十三分从津山开来。”

这表示了什么呢？

如果是那样的话…这一非常重要，如果是那样，就变成只有这个位没有从“富士号”移转到“云一号”不，或许可以说只有这个位没有转去。不是这样吗？

但是，被杀死的青木恭的尸是无法自己转车到“云一号”的。这一是这个案最大的难关，也是野村保护自己的最固防线。

总之就是这样：凶手利用“云一号”分散尸的推测不变，而且杀人嫌疑最重的人仍然是野村。行杀人、分尸的人一定是野村，因为她是最有杀人动机的人。除了她以外，找不到那样拥有杀人动机的人了。至于杀人的现场，不是在“云一号”而是“富士号”的个人卧铺包厢里。

从上面的这个发现，吉敷推理一个更大的可能。那就是：如果没有人发现“但二号”会在姬路车站加挂三节车厢在后面的事实，那么凶手有意让人误以为装着的行李箱是在鸟取车站上车的计划就成功了。

“但二号”在姬路站的停车时间是十分钟。这么长的时间大概是为了等待与从新见开来的五○三次列车到达。那十分钟正好是吉敷睡得很熟的时候。在列着“但二号”时刻表的那一页，并没有这么详细的说明，所以吉敷才会一直没有发现这一。但在姬路线这一页里，很清楚地标示“作二号”快车会在姬路与“但二号”连接，并于十四十五分抵达大阪。

因为青木恭是在“富士号”里被杀害的，所以野村毅才可以不需要携带任何凶。青木恭确实曾经搭乘过“富士号”列车，她被看到的时候还是一个活人。

“作二号？”

不过他的脑里另有好几个微小的声音在说：不是那样的，从现在开始，就可以看清楚一切了，今天的发现，是解决问题的关键。吉敷决定听从这些声音，振作起神。他试着冥想，让情绪完全沉淀下来，这样他就可以看清楚了。果然他脑里的推理细胞飞了起来，让他像拥有了鸟的睛一般，可以从一览无遗地检视这次的案件。

那么，是新见吗？

“‘作二号’是从哪里开来的？”

那么，装着的行李箱是在津山上车的吗？

站务员离开后，吉敷坐在月台的长椅上，翻阅时刻表。