额亏损地情况下，居然也让自己白白地损失了一百亿的美金，这让通用集团的董事局主席罗伯特·史波坦感到非常不解。谨慎的他拜托FBI和CAI的朋友调查这件事情的真相。

这个答案终于在二月十日得到了最终的答案。2006年2月10日上午，索尼公司正式更名为索尼本田实用集团，原索尼公司和日本本田汽车公司合并，共同组建这一横跨多个领域的资本巨鳄。此前，该集团还收购了德国奔驰汽车公司百分之十五的股分，同时拥有了该公司所有的汽车生产技术。

这下，罗伯特·史波坦终于知道了索尼公司——不，现在应该叫索尼本田实用集团的险恶用心了，他们居然是想在汽车业这一块上，和通用集团一比高下。

就以前掌握的情况来看，日本车除了外观细腻优雅，操控性能好。极具性价比和省油外，其它的功用都不为普通美国人所喜。

但现在索尼本田实用集团生产的车辆，不仅拥有了日本车的优点，还拥有了德国车的技术，将日本车和欧洲车的优点完美地结合在了一切，具有极其强烈的市场冲击力。

正是在这样的背景下，恐怕索尼本田实用集团真的能够让日本车杀出一条血路来，更多地挤占美国汽车市场的份额。此外，在亚洲的汽车市场上，特别是中国的汽车市场，威胁更大：就现在而言，在中国卖得最好的便是日本和德国车，美国车的销售是极不乐观的。如今索尼本田实用集团将两者完美地结合在了一下，这下美国汽车业受到的威胁就更加大了。总体说来，由于索尼本田实用集团的横空出世，在全球汽车市场上，美国汽车业将遭受严峻的挑战。

而这个资本巨鳄之所以从通用集团手里拿到这两大娱乐公司，想得最多的恐怕还是削弱通用集团的实力，尤其是抗金融风险的能力，在日后的短兵相接中逐渐占据上风，最终将通用集团完全击败。可以说，用心是相当险恶的。

通用集团还是有些牛脾气的，在明白所有这一切后，立即中断了和索尼本田实用集团的所有谈判。他们虽然仍然想出售环球唱片和梦工厂电影公司，但是却声明拒绝所有日本公司的出价，他们就是白送，也不会将公司卖给日本人。

随后，通用集团向美国工商业监管机构申诉了索尼本田实用集团不公平竞争的情况。美国政府引起了高度重视，但苦于一切都没有证据，经过长达数年的调查后，最终不了了之，但从此时起，通用集团和索尼本田实用集团的梁子便接下了。

而此时，经过纽约地方法院的多次开庭审理，并在2月15日作出了最终裁决：JIVE唱片公司对此次解约事件承担全部责任，我们除了每人得到一千万美金的赔偿外，还拿回了我们的唱片百分之五十的版权，也就是说，即使以后我们开全球巡回演唱会，也不必向JIVE唱片公司支付费用了。

就现在而言，我们“魔幻男孩”组合终于成功地和和JIVE唱片公司解约成功，当然顺带也就和环球唱片公司和索尼唱片公司撇清了关系。虽然此时环球唱片仍然拥有JIVE唱片公司百分之四十的股份，但就现实而言，他们那一百亿美金的投入真的玩完了，再加上通用集团强硬的抛售态度，整个公司上下处于风雨飘摇之中。而此时的索尼唱片公司不仅易地重新建立了新的唱片公司总部，而且还趁机掌握了JIVE唱片公司所有的实权，此外，权兵卫六郎还不停地指派商业间谍向环球唱片公司挖墙角，可以说，如果不是文森特现在还在CEO的位置上苦苦支撑局面，很有可能这个全球第一唱片公司就要被整体清盘了。