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第51章草船借箭xia(1/3)

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第51章 草船借箭(下)

法国总理以非公开的方式向自己提chu两国联合生产大宗Me323运输机的意向之后,林恩当晚就召集军队和军工企业的相关负责人研讨此事。梅sai施密特公司的技术专家很有信心地告诉这位雄心bobo的年轻总统,Me323的全tao设计图纸在战luan时期秘密保存下来,它的构造并不复杂,只要法国方面能够提供飞机的he心bu件——发动机,德国这边很快就可以生产chu整架飞机,xing能绝不会比战时的量产型差。

在林恩yan里,复制Me323绝不是终极目标,而是重整德国航空工业的一个契机。他向当年参与设计制造的技术专家细细询问了这zhongju型飞行qi的xing能和改进潜力,得知Me323虽然ti型庞大,实际上是一zhong构造简单结实、故障率低、xing能可靠的运输机,其最大优点是生产工艺简单。开始制造时每架需40000工时,后来降为12000工时,而且当时负责生产这zhong运输机的工人大多还是陆军惩罚大队中的不熟练工。此外,Me323的起落装置采用坦克式的**悬挂,起降的适应xingqiang,一块jianying的草地就能够供它起降。听了这些,林恩联想到另一zhong经久不衰的德国飞机,绰号“容克大婶”的Ju-52,这zhong运输机尽guan存在速度慢、运力少、防御差等等缺点,结实、耐用的特点使得它在二战结束后仍被好些国家继续使用,从20世纪30年代初至80年代,服役跨度超过了半个世纪!

在征询了军队将领们意见之后,林恩决定与法国人展开Me323项目的合作,而且这个项目不仅仅是运输机一项。结合法**队在越南的不利chu1境,林恩与德国坦克设计领域的领军人wu、保时捷企业的创始人费迪南德。保时捷(又译波舍尔)博士通了电话,就空运坦克的一些技术问题进行了咨询与讨论,进而要求博士尽快准备一份符合空运标准的设计资料。

如果是希特勒那样的独裁者,林恩所思所想皆能够下令执行。然而在民主ti制下的德意志,军工生产的决定权并不掌握在他这位总统手中。要想推动合作项目顺利进行,林恩就必须说服内阁总理威利。施托克以及掌握最终决定权的国会议员们。第二天,他起了个大早。在下榻酒店附近的公园蹲点守候。新生的民主德国发展环境不甚理想,汉堡机械博览会意外xi引了广泛的国际关注,商机随之gungun而来,原本并不怎么看好这次博览会的德国总理施托克也匆匆赶来,与林恩同住一家酒店。这位基督教联盟领袖是个虔诚的基督教徒,生活作息规律而健康,每日晨跑是他的必修课。即便是这样一个有些yin霾的天气也不例外。等到了施托克,林恩与之并肩慢跑,经过军人生涯锻造且年轻充满活力的躯ti自然能够跟上长期锻炼者的节奏。环着林荫dao路跑了两圈之后,施托克率先放慢步伐,一边ca汗,一边说话:“难得阁下有耐心陪我这个老tou跑步,有什么指示,我一定竭力完成!”

林恩知dao对方这话一半调侃一半认真。两人之间的关系也没有外人揣测的那样艰难——盟军和苏联希望德国的政权形成相互制衡之势,为了麻痹这些居心叵测之徒,林恩和施托克之前有意制造了几起moca。看起来好像是总统和总理chu于各自立场在进行政治角力,实际上只是zuozuo样子。在把这个一贫如洗的国家重新建设成一liuqiang国之前,所有的政治派别都应该以大局为重,这也是他们早已达成的共识。

“指示说不上,主要是有一个我自己觉得非常不错的主意,想听听总理的意见。”

“是跟法国人有关吧!”施托克揣测到。

林恩陈述dao:“没错,昨晚宴请法国总理一行,舒曼私下里提chu了一个建议——由德法两国合作恢复Me323重型运输机的生产,法方准备订购200架。”

施托克扭tou瞪yan:“这么多?”

林恩说:“我的第一反应也是吃惊,以法**队目前的规模和bu署。有50架大型运输机就绰绰有余了,多chu来的150架用在哪里?”

施托克想了想:“如此讲来,总统已经琢磨chu法国人的用意了?”

“总统高估我了!”林恩笑着摇摇tou“我们虽然不能确定法国人准备如何运用这200架重型运输机,可以大致确定的是,只要这些飞机的xing能没有问题。甚至要比原来的型号更为先进,法国人是会履行合同的,而且这会让法国受益颇多。”

“以普通运输机作为辅助,在印支战场投入50架Me323就足够了,看来法国人是看好这zhong重型运输机的市场前景,只要印支战场上有了成功运用的范例,销路是不用愁了,未来若干年,亚非两大洲必是动dang之地啊!”施托克的论断与林恩的分析不谋而合。

“法国方面提供发动机,我们制造Me323的其他bu件并进行组装,这样的模式虽然能够对我们的航空工业起到一定的恢复作用,但实际获益非常有限。昨晚我想了一夜,觉得这是一个可以拓展的

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