当年抗援朝的时候，为了保守军事机密，志愿军战士们是以运送大白菜的名义，坐着列车的“铁闷”车厢，过鸭绿江去的朝鲜。七太爷和他重外孙坐的“票车”（公共汽车），是一人们叫“洋火匣”的汽车。这汽车的构造是，前边是一个独立的车，后边拖挂一节车厢，就好像老解放牌车那样。车的左侧，有圆圆方向盘的地方，当然是司机的用武之地，另空有一个座位。售票员在后边车厢底下售完车票以后，从外边上车栓，也到车楼里去坐。所有乘客从汽车后边开着的两扇车门中买票上车，踩着脚踏，到一个比较黑暗，并非密封得很好的“闷”车厢里，车厢两边，开了几个推拉玻璃窗，可以通风透气透光。这个车厢四方四正的，外观看上去，很像一只火柴盒，所以群众给它起了一个通俗易懂的名字，叫“洋火匣”汽车。坐在车里的人都有脑，相当于一的火柴，这就是中国老百姓的想像力。外国人不是这么说的，他们把挤得满满的一车人，称作“沙丁鱼罐”

大孙陪着老人家，坐公共汽车去县城，到火车站坐火车到唐都市。在唐都市玩两天，看看大城市，再坐火车回县城，然后从县城回来。

“洋火匣”汽车的车厢里，设施非常简单，左右两边有两条木板，钉在车帮上，是一分上得早的人，能够享受到的特殊待遇。其余的人就是“站票”用手拉着车上的两条扶手，一晃一晃地享受着汽车的颠簸。那时候，公路基本上是沙土路面，就是有些国铺上了沥青路面，也都被汽车轧得坑坑洼洼的。在这样的路面上行驶，车速没有超过四十迈的，而且摇晃得厉害。男男女女必须在这样的通工里受罪，即使不懂得顿第一定律，那惯也令人不停地晃动，你碰了我的，我撞了你的房，是不言而喻的事情。第一次坐这汽车的女孩，肯定被搞得满面通红，坐的次数多了，这红劲儿就不会再有了。好在大家的涵养都不错，互相挤挤扛扛的，反而拉近了人们之间的距离。即使有人车，憋不住吐到了车上，一个“洋火匣”内充满了酸苦臭味，也没有人相互抱怨的，多被踩着了脚的人才会发一声尖叫。

七太爷是重外孙拉着平板车，送回我们寨的。他走的这两个多月，差不多把各车辆都验了一遍。七太爷终于又一次回到了家，远方的亲戚也重新接上了，家里人当节日庆祝。寨里的人听说后，也来了不少，知了老人家要到西乡赵集看的“稀奇”不过是百年前就已经现了的火车。中国的工程师詹天佑指挥修铁路的时候，七太爷还小，还不懂事，以至于到了这个年代他才看到了火车，还当“稀奇”宝贝，实在让人不可思议。重外孙断断续续地讲了七太爷这次失踪后的一切奇遇，大家听了都非常兴，因为终于实现了七太爷多年的夙愿。

重外孙走后，七太爷突然变得异常衰老，没病没灾的，量锐减，旱烟袋也停止了。冬后不久，连路也不会走了。小宝给他加了一双棉被，怕他受不了寒冷。每顿饭都由小宝和他妹妹们送去吃，后来还要用调羹一匙一匙地喂。小宝的说：“这老，就像一个老面瓜，怕是要熟透了。”

坐上火车的七太爷，没有多久就成了明星。小火车是客货混装的，有带厢的车，有平板车，只有四个是客车车厢。这几节客车车厢，构造不用多说，对脸的座与现在的火车客车车厢大同小异。车上的乘务员验票时，对七太爷看了又看，重外孙对乘务员讲了七太爷的年龄和经历，以及他为了看到火车，所付的情和代价。乘务员很受动，立刻回去报告了列车长，列车长急忙跑来，与七太爷拉了不少家常话儿，还带他参观了车上所有的设施。七太爷对他说，坐火车就像坐在家里，稳稳当当的，还没有坐汽车“得得”听了这孩气的话，喜得列车长一阵大笑。列车的播音员播放了一个百岁老人乘车的消息，四个车的乘客，几乎都过来瞻仰了七太爷的尊容和他的小辫。列车长表示，要为七太爷免费，让乘务员把七太爷的车票退了一块二钱。并且安排七太爷住在火车站的公家招待所里，等返程时，照样免票。

七太爷就是坐的这样的汽车去了县城。一路上，尽很拥挤，人们还是为这位从来没有坐过汽车的老寿星让了座位。七太爷心怒放，情不自禁地想起了七太当年坐轿的事情，那滋味除了幸福和激动外，肯定会觉得颠得五脏六腑快要翻转过来。