这位于轨下面的空间中竟然停着两节火车，不过不是那常规的车厢，而是一自带动力的平板车。在车的拐角有一个小小的天作台，上面只有两拉杆，没有其他东西，结构非常简单。

我没有靠近，只是简单的扫描了一下，随后就发现箱里不过是一些已经锈的没法用的弹而已，并没有什么值得关注的地方。

虽然设备都完了。但对我不是问题。下轨，看了下之后直接取下腰间的佩剑。穿透地面上的钢板，将固定这个活动门的钢铁门栓切断。然后像之前一样将手指地板中向上一用力就掀开了地板。

打开这门之后我就发现自己了一个非常大的空间，这地方看起来就像地铁站一样，空间很大，而且有很多的支撑。但是。这里现在却是一片漆黑，没有任何的照明，也没有任何的声音。除了我走在地面上发的声音和墙的回声之外，这里简直安静的让人心里发慌。要是心里承受能力不好的人在这地方搞不好会被吓病来。

就在月台中段。这里的两截铁轨下面的地板竟然是活动的，也就是说这其实是一个活动门，下面还有通。我甚至发现了这个活动门的开启装置。就在月台边缘的一个电话机那里。这个挂在墙上的转盘式电话机内有一个类似密码锁的开关，只要拨特定号码就会启动一个机械装置从而让继电启动接通电源打开轨下面的活动门。

和这边的月台轨对应的就是对面的月台了。左右看了看，我加速跑了两步之后一步跨国轨区便到了对面月台上。

通，两边的墙上都是灰黑的砖，扫描发现砖墙后面居然有铁丝网编织的笼一样的东西罩在通外面。这其实就是最简单的电磁屏障，因为金属网会收电磁波，而地面下的泥土本是导电的，因此电磁信号是很难穿透这层防护网的。

我现在已经可以确定，这通应该是上次中日战争时期留下的东西，因为我在墙上看到了已经掉得快要认不来的标语。用油漆写来的标语已经变得异常的斑驳，但勉还能辨认。

展开扫描功能对附近行全屏段扫描，然后我就发现了几值得注意的地方。在集中扫描之后确认其中几个都没有啥意义。唯有刚刚我过的铁轨下面那个地方让我有些兴趣。

要完全打开这个地板需要很大力气，即便是我也有些费劲，不过至少我还能抬得起来。这个地板上的大门显然不是给人准备的，所以我也没有将两扇门都打开，掀开一边之后就没另外一半。

扫描结果显示这东西就是个电动平板车。那两个拉杆之中的其中一个

在这通的尽可以看到一新的大铁门。这门明显是后来更换过，虽然也是锈的很厉害，但比起上面那门却好的多了。至少可以确定这门的安装时间不会超过十年。

顺着通向前，走不到五米就是向下的阶梯，然后就是不断的一段平一段向下，直到我地下三十多米这条通才到。

我之前的猜测没有错，这地方还真的是个地铁站。我现在所在的位置应该是月台。前面的地面下有三条钢轨，但是左侧的坍塌了，封闭的相当严实，短时间内应该是过不去的。不过右侧的通倒是完全通畅。

果然，这门比上面那门好开多了，虽然打开的时候声音依然非常刺耳，不过至少没有完全锈死。

这边的月台比刚才我下来的那个月台还要大。空旷的月台上除了密集的支撑之外竟然还停着两手推车。当然这不是超市那手推车。而是那平板手推车，而且是相当大的型号，面积足够当床用了，上面还堆着一些箱。

当然，黑暗对我是没有影响的。红外模式下我可以清楚的看到这里的所有东西。但是想想我还是切换回了正常视觉，并且将肩膀两边的探照灯打开，瞬间这里就被照的一片通明。我的大功率探照灯在晚上可以给一整片足球场提供基本照明，这样的光在这里当然足够用了。因为光过于刺，我脆让灯光全对准了房。照在天板上的光线被白的天板反下来刚好可以让这里的光线变的均匀很多。

当然，现在这些都没用了，这地方已经彻底断电，设备也锈的一塌糊涂，本就没法运转。