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“希望号由巴瑟利亚飞机制造公司与巴瑟利亚大学联合研制。它是以一架以汽油为燃料的野马螺旋桨飞机改装而成，使用一台320马力的莱卡明六缸发动机，飞机可以乘坐两个人…”

“工程师们宣称，乙醇驱动的飞机比汽油驱动的飞机更为耐用，而且其驱动效率比汽油驱动飞机高出百分之七…”

“在将全国三分之一的汽车改装为乙醇汽油两用汽车之后，这是巴瑟利亚政府的又一个重大举措…”

“在希望号成功试飞的当天。巴瑟利亚飞机制造公司就接到了150架的订单，订单来自该国的农场主和甘蔗生产商，对巴瑟利亚的农场主和甘蔗生产商来说，他们都没有想过有一天他们从地里种出来的东西加工出来的酒精，居然可以让飞机飞上天，这让农场主和甘蔗生产商们感到振奋，更重要的是，使用这种飞机的飞行成本，只有传统汽油飞机的三分之一，而且在飞行过程中没有任何污染，不会像燃烧汽油那样产生大量的有害气体，污染空气…”

“甘蔗生产商库里奥说，用这种飞机喷洒农药的话，每年会给他省下一大笔钱，而且可以方便他中短途的出行…”

“巴瑟利亚飞机制造公司的官员表示，用酒精驱动的支线飞机，已经在研制过程中…”

“如果酒精能源计划得以顺利推行，作为该地区最大酒精生产国的巴瑟利亚，将一举成为能源输出大国…”

看完这本杂志上的内容，张铁再次飞起，从书架上抽出另外一本《新能源》杂志，相比起前面一本的杂志，这一本新能源杂志的封面是黑色的，显得格外的压抑，从杂志的出版日期上看，是前面一本杂志半年之后的刊物。

杂志的封面下，有两个标题。

《巴瑟利亚发生政变，前总统在政变中被乱枪打死》

《新的巴瑟利亚议会通过能源使用法案，将禁止酒精飞机的所有生产和销售，汽车使用酒精燃料将按照严格比例与汽油混合》

《三大石油集团为巴瑟利亚贷款1200亿，支持巴瑟利亚新政府恢复国内秩序》

…

放下手上的这两本大灾变之前的出版物，张铁陷入沉思，在大灾变之前石油即将枯竭的那段人类的历史中，按照杂志中的介绍，作为最主要能源之一汽油的燃烧值为10450——11250千卡每千克，而大灾变之前的酒精的燃烧值为6000——7000千卡每千克，在那个时候，人类其实已经完整的发展出了用酒精代替汽油的手段，所有以汽油为动力的内燃发动机，只要经过少许改动，就同样能烧酒精。

大灾变之前，酒精之所以没有成为主流的燃料，与其说是技术原因，还不如说是政治原因。石油利益集团将那些可能性绞杀了。

黑铁时代的酒精之所以退出了主流能源的行列，是因为大灾变的发生所产生的一连串的神奇变化，让原有的酒精的燃烧值变低了很多，不再适应内燃发动机的需要，即使是仙龙座T9那样的跑车，它使用的发动机也是外燃蒸汽发动机而不是内燃发动机。