仙龙座很多高级轿车使用的内燃机的水冷层的热镀工艺是一致的…”

“因为内燃机的排气管同样会带走大量的热量，所以，这台发动机的排气管的布局就有些特别，采用了环绕和内嵌形的设计思路，这样，在发动机发动起来之后，就可以利用排气管中高热量的发动机废气对蒸汽动力系统之中的蒸汽完成二次加热…”

“所以，这台发动机燃料在汽缸内的一次燃烧，就等于在同时推动了缸内活塞和缸外的蒸汽动力两套动力系统在工作，它带来的工作效率，也是无与伦比的，它的汽缸排量是18。5升，综合下来，它的汽缸功率密度为…它的汽缸压缩比为…”

“这台发动机的内燃机部分，经过两级涡轮增压装置的增效，它单独的输出功率可以达到940马力，而外燃机所驱动的蒸汽动力部分，它带来的单独的输出功率是610马力，这两套不同的输出动力，既可以当独分开使用，一个作为动力驱动系统，一个则连接蒸汽武器模块，也可以利用一个差速分动齿轮箱将两者的动力统一到一个输出方向，在不同的情况和时间段将某方面的输出做到最大化，而在不连接蒸汽武器模块的情况下，因为这个时代在冶金材料上带来的某些超过大灾变之前金属冶炼加工水平的超越，整台发动机的重量，可以控制在800公斤以内…”

因为这台发动机凝聚着张铁曾经的一个梦想，张铁讲解得很用心，甚至可以称得上是细致。

而在解说着这台发动机的时候，张铁的身在此处，而他的心，却早已经飞到了曾经硝烟弥漫，血洒满天的塞尔内斯战区…

曾经的赛尔内斯战区，留下了张铁太多的记忆，也抛洒了他太多的鲜血。

这个发动机，就是张铁专门设计的黑铁时代人类的第一款专门用于螺旋桨飞机的发动机…

这个时候，一边在阐述着这台发动机的设计原理，张铁的心中，也不由的有了一个假设——如果当初在塞尔内斯战区，就有这样的发动机，就有这样的发动机驱动的螺旋桨飞机，那么，塞尔内斯战役的结果会怎么样？塞尔内斯战区的飞艇部队的结局是否会更好一点？

答案是毋庸置疑的，如果在当初，就有这样的发动机，就能用这样的发动机制造出飞机，那么，整个塞尔内斯战区的结果，绝对要改写。魔族最终或许仍然能突破塞尔内斯的人族防线，但魔族所付出的代价，绝对要高出很多倍，人族最终或许仍然要从塞尔内斯战区完成战略撤退，但很多不应该流的血，不应该做出的牺牲，不应该发生的悲剧，都应该能够避免。

自己当初在塞尔内斯战区获得过的塞尔内斯之鹰的荣誉，那个荣誉与其说是荣誉，不如说是人族联军，特别是人族飞艇部队在赛尔内斯战区悲凉出境的最真实的写照。

一个人在空中干掉了几个魔族翼魔，居然就能惊动一个次大陆的人族联军指挥部，在前线，获得了人族联军之中的一个享有巨大声望和荣誉的称号，这本身就带有一些讽刺和无奈的意味。