第二百九十五章 一号弯事故

在周日下午的亮相之中，也就是车手会上，所有排位赛成绩不错，ju备冠军争夺实力的车手都进行了明确的表态，他们将会全力争胜，他们期待在这个全新的赛dao上取得更好的成绩。

特别是阿隆索，更是一副信誓旦旦的样子，好像这一站的冠军已经非他莫属了一般，看的石磊直皱眉tou。石磊心说，老子这个排位赛第二的都没敢说一定要拿冠军，我也仅仅只是想要干掉大叔，从而追平我跟他的积分差距而已。你丫凭什么跑来唧唧歪歪说什么冠军？老子今天豁chu去了，就算拿不到冠军也要把你小子拖下水。

而法拉利车队，也表现很激进，他们表明，要在这场比赛里全力争取领奖台的席位，从而缩小车队方面跟红niu之间的积分差。看起来，好像大家现在都对差距这个东西很gan兴趣。

经过一系列稀奇古怪的表演----嗯，主要是土耳其人的表演大家都有些不适应，毕竟是第一年么。经过一系列的表演之后，时间指向了下午的两点三十分，这说明，三点的比赛即将到来。

二十二辆赛车披挂上阵，逐一停在发车区，随时等候进入暖胎圈的过程。

在这个过程里，赛会又唧唧歪歪的说了一大通不知所云的东西，无非是规则重申以及一bu分更换引擎的车手的位置调换等等。这一切，都跟前三排地车手无关。

赛会令下，二十二辆赛车缓缓而动。没有人着急，因为这一圈只是帮助他们更好的将lun胎的温度升温。

石磊坐在车里，缓缓地走着之字形跟在舒ma赫的车后，经过八号弯的时候，徐彻又一次chu现了。x

他的声音依旧是懒洋洋的，但是却透chu对于石磊的关心：“石石，你一定要多注意这个弯dao，昨天你之所以会输给舒米。失去杆位的位置，就是因为你在这个弯的表现不好。”

石磊当然明白，这个弯dao由四个ding点组成，是一个非常奇怪地弯dao，而车手通过的线路将会利用到其中三个ding点。在这个地方，任何一辆赛车的状态将会被发挥到极致，右前lun的压力chu乎意料的大，因而只要有一丁点儿的失误，就会造成严重的后果。可以说，这个弯dao绝对是整场比赛chu事的多发地段。也将会成为左右整场比赛的焦点。

这一次，石磊非常缓慢的经过了这个弯dao，将这个弯daochu1地每一个细节都复制到自己的脑海里，然后进行最后的分析，寻找最为合适的行车线路，到底要如何才能尽可能的减轻右前lun的压力，并且用最好的速度过弯。虽然在赛前小猪已经针对这个弯dao对于赛车的悬挂以及lun胎进行了一些微调，可是比赛毕竟要进行五十八圈，谁也不会知dao在这里会不会产生什么意外。

看得chu来，每个车手对于这个弯dao都显得很小心翼翼。至少大家都在很认真的利用这个暖胎圈，对于八号弯进行最后的熟悉。

众车手回到发车位，时间一分一秒地过去，终于到了三点整。五盏红灯逐一熄灭，二十二辆赛车迅速动了起来。

大概是为了防止石磊在发车阶段就对舒ma赫形成超越，这次舒ma赫显得尤为的认真。并且提前一些预判了最后一盏红灯的熄灭，事实证明他赌对了，发车的瞬间反应几乎跟石磊不相上下。====看得chu来，老舒ma赫是太想拿到本年度地车手冠军了。

舒ma赫保持住了他领先的位置，而石磊试图qiang行超越失败，只能老老实实的跟在舒ma赫shen后。很快都来到了一号弯。

ma萨第三。算是比较顺利的进入了一号弯，但是。阿隆索不知dao什么mao病，居然在进弯的时候车速没有控制的好，跟ma萨的赛车发生了轻微的碰撞。

虽然没有对ma萨造成太大地影响，但是在蝴蝶效应之下，却影响了shen后其他鱼贯而入地赛车的反应。他们之中最为严重地当数阿隆索的队友费斯切拉，真的就是因为阿隆索跟ma萨的轻微碰撞，导致费斯切拉的赛车在其控制不力的情况下发生了侧