可能被阿隆索乃至舒赫无情的超越。

净幼稚的赛车突然发生了一个意外。在六号和七号这个连续弯的时候。转向严重不足，撞在了旁边的防护胎上。一瞬间人仰翻。并且严重的影响到了后边的赛车。

而阿隆索和舒赫这级别的车手，显然就是那犯错本来就很少，而且一旦犯错很快就会反应过来并且加以修正的人。

莱科宁这次站地时间长达十四秒五七。很显然。他已经载够了足够的用油，足以支撑到比赛结束。

石磊的表现在一段时间内起到了很好的作用，将六七秒的差距很快又拉开到十秒附近。照正常的逻辑，石磊是足够持到下一次站之后依旧保持自己的第一名的优势的。大概舒赫也是明白了这一，因此暂时居然放弃了对于阿隆索的攻，居然开始很默契的跟阿隆索一起不再两人之间的追逐战，而共同了对于石磊这个领羊的追逐之中。

石磊不可谓表现的不足够好，也不可谓技术不够过，但是，他虽然采用了跟舒赫相同的引擎，以及有了纽维设计的车，但是。跟法拉利这样的车队比较起来，整的赛车上还是有一定地差距的。所以，当舒赫和阿隆索一起开始向石磊的位置发起挑战。并且在同样几乎不犯错地前提下，他们就能够到慢慢的缩短跟石磊之间的差距。

合纵连横，这是最浅的战术和兵法，虽然舒赫和阿隆索未必能说得来，但是行为会指导他们这样的选择。

萨这个时候正准备对净幼稚行超车，可是却猝不及防遇到这样地情况，被横过来地净幼稚的车狠狠地阻挡了一下，急之间，萨一个大脚刹车，方向盘也打死到左边，让开了净幼稚的车。但是，这却让萨的车速显然降低，在赛上扭了好几下才终于恢复了正常的

而就在这个时候，赛场上发生了一件意外，净幼稚这个时候已经排在了萨之前，原因很简单，是因为这个家伙已经于快要被萨圈的状态。

这个时候，毫无疑问，已经证实了莱科宁的站策略绝对是一次站，没有人会怀疑莱科宁最终可以获得前五名的成绩了，即便他在站之后仅仅只是排在第八名的位置。但是，他已经不需要再次站了，而其他的车手。任何一名车手，都是一定会再度站的。

第三十二圈地时候，石磊跟他后阿隆索地差距。已经被成功的缩短到最初的状态了，又只剩下了六秒多而已。而跟舒赫之间地差距，几乎正好是七秒左右。

莱科宁终于站了，在比赛行到第二十九圈的时候！

所以，在这场比赛里他们才会在纠缠了一段时间，让石磊在五圈之中又将跟他们之间的差距拉开了四五秒的情况下，立刻回过神来。他们的纠缠只是给了石磊继续拉大差距以及获得最终胜利的机会，至少在现在，他们依旧还有机会问鼎冠军，那么暂时的放弃个人之间的恩怨，而去选择对最大的者石磊发起攻击。

于是才会达成如此的结果，舒赫和阿隆索之间突然达成了某默契，不再行他们之间的纠缠，而选择的是一起向最前方的石磊发起冲击。

阿隆索和舒赫都是那尖级别的车手，也许在赛场上会陷一段时间的迷茫，某些错误的决定。但是，之所以他们能够笑傲F1赛场，正是因为他们备在极短的时间内将思路扭转到正确的方式上来，犯错并不可怕，可怕的是无法发现自己的错误，以及发现错误之后不知该如何扭转自己的错误。