第二百一十八章 中国F1第一人

至此，石磊的F1之路算是彻底打开…

而就在这三方在意大利的法拉利总bu密谋的同时，石磊正在国内参加2005年度中国赛车风云榜的颁奖典礼。这次的颁奖典礼，没像去年那样在上海举行，而是在主办者《汽车导报》落hu地广东清远举行的…

如果说去年的奖项颁布还有点儿让国人gan觉到怀疑的话，那么今年的奖项颁布早早就失去了悬念。最重要的几个奖项很明显都已经名hua有主了。

值得一提的是，石磊去年效力过的威霆车队，虽然石磊的离开让赛季初他们的票房和赞助都蒙受了不小的损失，但是两站过后，就再也没有人胆敢小觑他们，在前两站的比赛里，他们一共拿到了二十五分的积分，列在所有车队之首。虽然没有一站的冠军，但是两名车手三次登上领奖台，两个第二名，一个第三名，一个第六名的成绩，已经足够使得他们在车队的整ti实力上，跻shen了中国最qiang车队的行列。因此，那些曾经损失的票房和赞助很快又回来了，获得了资金帮助的他们，最终居然获得了全年场地赛的车队总冠军。

因此，也当选了最佳场地车队的殊荣。

而王茜组织的中天车队，作为一支全新的新军，也实在是不负众望，即便石磊并没有参加场地赛，但是凭借宝ma引擎带来的qiang劲动力，以及整支车队在法兰克和小猪以及王茜良好的运营之下，也获得了车队积分第四名地好成绩。甚至于。他们还拿到了一站分站赛的冠军！

形势一片大好，所有人都明白，威霆和中天这两支新车队，至少在未来几年之内，都不会离开榜首的争夺了。

而刨除掉车队的初期投入，中天车队还奇迹般的实现了当年成立车队当年就实现赢利的完mei开端，其中石磊效力的雷诺方程式以及两站F3比赛自然功不可没，而场地赛和拉力赛的双料车队第四，也是中天车队实现当年赢利的劳苦功高的功臣之一。

面对全年仅仅不到一千万地赢利，虽然距离车队初期的投入一亿人民币还有不少的距离。可是很多人----包括总裁王都异常jian定的相信，不chu三年，中天车队就将把初期组建车队地一亿元给回收回来。

最终，最佳新秀车手的奖项被中天车队的车手甲（懒得取名字了。反正是个死跑龙tao的）获得。

最佳车队经理，则挂上了王茜的大名（法兰克是中天赛车俱乐bu的经理，王茜才是国内赛事地经理）。

最佳方程式车手，还会有别人么？只能是石磊，谁有他那么拉风的成绩？如果不是中途那五站的消沉，他gen本可以实现横扫。

最佳场地车队。无论如何，都该是威霆地，人家连续两年场地赛冠军。要是拿不走这个奖项。《汽车导报》就会被一片“黑幕”地叫喊声湮没。

年度风云人wu，还是石磊，他要是还不风云，就没人够得上风云二字了。而评选这个奖项的同时，还没有人知dao石磊已经签约红niu车队，并且很快就要成为法拉利车队的一员。这个消息的前半bu分，在颁奖典礼上。被王茜宣布了chu来。这也是得到了法兰克的授意的。与其自己去召开记者招待会，倒是不如借助这个全国瞩目的场合去发布这样地消息。只是。后半bu分，关于石磊和法拉利地纠葛，暂时还是不能发布chu去的。

很明显，这个消息一经发布，会场里顿时就崩塌了。没有chu现某些人预料之中地huan呼，石磊和王茜得到的仅仅只有一片静默。的确，这样的消息太过于震慑人心了，程丛夫已经去了F1两年，还没有传来任何的上场比赛的可能，但是石磊居然已经确定成为红niu车队的二号车手，并且在来年至少可以获得十场以上的上场机会。