来。

对于赛车本身而言，车队的技术人员完全可以将赛车调校成比较早出好成绩或者比较晚出好成绩的状态。这需要根据车手本身的状态来看的。但是有一点，一开始的时候是十多辆车一起在赛道上狂奔，虽然说在进入计时圈后，其他的赛车必须提前让出足够的空间来，但是车多的时候毕竟有些影响车手的发挥，所以即便是车手全力施为，也未见得能拿到非常好的成绩了。而通常而言，更好的排位赛成绩都是在最后没剩下几辆车的时候出现的，赛道上的车越少，对于车手的影响就越少，这几乎是完全可以肯定的事实。当然，如果就剩下自己最后一辆车了，并且时间非常紧迫的情况下，也可能对于车手的心态产生负面的影响，这个就需要看车手本身的情况去做出适当的调整了。

之后的比赛之中，石磊不急不躁，按部就班的几乎把车速控制在一个很平稳的数值上，从一分三十四秒到一分三十六秒之间，每一圈都没有太大的变化。

也就是这个原因，导致这次有现场报道权的媒体，对于石磊的表现也没能提起更高的关注度来，虽然在国内石磊的知名度已经很响了，可是在国际赛车场上，还是没什么人知道这个年轻的男孩的。

赛道上很快就只剩下了五辆赛车，而这个时候，石磊的耳机里也传来了法兰克沉稳的声音：“石石，提速吧，决战就在眼前！”

由于F3的比赛里，车手携带的通讯系统是单向联系的，也就是说车手是无法跟车队联系的，因此石磊什么都没说，只是默默的提高着自己的车速，当车子冲过起点的一瞬间，已经达到了一个很快的速度，开始他尽全力的排位赛比赛圈。

正在用很无所谓的态度跟自己的助手聊着天的现场评论员，本来觉得今年银石赛道上的这次挑战赛已经不会出现什么太让人心动的场面了，可是石磊冲过第一个计时点之后，显示在他面前的数据却一下子让他觉得有点儿难以接受了。

二十一秒七七三！

不会是计时设备出了问题吧？这几乎是今天全场的最好成绩了，而且，比起之前的那些已经完成自己排位赛的车手而言，似乎是一个有着相当距离的成绩。

当然，他也很清楚赛会的计时设备是不可能出现问题的，他开始敏锐的感觉到，今天这位第一次参加F3的比赛的大男孩似乎很不一般，他之前只不过是在保存实力调整状态罢了。

两个人都开始关注场上的形势了，在此之前，最好的排位赛成绩是一分三十一秒六九五，这几乎已经被他们认为是今天最可能获得杆位的成绩了。

而在这个时候，虽然场上还剩下五辆赛车，除了石磊之外的其他四辆赛车看起来也似乎并不具备挑战一分三十二秒以内成绩的可能，他们的成绩虽然一直都比石磊好一点儿，但是也基本上都是在一分三十三秒附近了。