实，2005年的CCC场地赛，恐怕一定是要进入一个混乱的时期了。

原本，在CCC的赛场上，2000CC组别之中。具备争夺车队冠军实力地，也就是长安福特和778两支车队。可是，除开今年最大的黑马威霆车队之外，华扬车队表现出来的战斗力也让众人不可小觑，张汉标显然有点儿焕发青春的意思，而他们的另外一名车手也在跟石磊之前的同期训练之中获益良多，虽然今年的比赛表现的不是特别的理想，但是也拿到了一些积分。因此，明年的CCC2000CC组地比赛之中，威霆是个最大的迷。而华扬说不定也能异军突起一下。至少，不会让778和长安福特过的那么舒服了。

但是这四支车队还不足以说明2005赛季CCC赛场上的混乱，不要忘了，王茜的车队已经组建地七七八八了，参加明年地国内赛事是势在必行。即便越野赛准备不足。但是场地赛他们是绝对不会错过的。拥有华晨宝马赞助引擎地这支车队。加上法兰克和小猪这一对金牌组合，虽然车手显然不会是石磊。但是却也足以吸引国内诸多关心赛车的人的注意了。

可是，都已经十一月份了，王茜的那支车队到现在却还没有定下车队的名称，甚至于连石磊明年的参赛安排都还没有出台。这一切，都只是在法兰克和王茜的大脑之中而已，而且，法兰克这个时候也已经在国际汽联那边偷偷的开始帮石磊联系了，他可不想让石磊参加什么国内的雷诺方程式挑战赛又或者是什么F3的亚洲比赛，他甚至想让石磊一飞冲天直接参加F3的国际赛事。

这个目标在目前看起来还有些遥远，毕竟F3是需要车手拿到国际A照的，而石磊目前能申请的不过是国际C照而已，换句话说，他还有很长的路要走。

可是规定是死的，人是活得，国际汽联做出特例的事情也不是一次两次了，不管是莱科宁的超级驾照资格也好，还是程丛夫能够成为迈凯轮的车手培养计划的一员也罢，其实都是越级的结果。

因此，法兰克虽然知道希望渺茫，但是还是决意跟国际汽联的官员蘑菇蘑菇。

蘑菇的最终结果虽然没能让法兰克直接满意，但是却也比石磊按部就班的去申请要来的好多了。

最终的商议结果如下：

暂时给石磊签发国际汽联C级职业驾照，如果石磊能够荣膺本年度中国赛车年度人物，国际汽联会更改决定，重新授予石磊国际汽联B级职业驾照。