可是在所有观众的里，石磊却好像是心思没放在比赛上，等到几乎所有的车都已经动了，并且前边显然成一团，他才不慌不忙的起了步。

一圈过半，石磊很是神奇的把自己地排名从最后一位提到了第十一位，整整超越了十一辆赛车。

三盏信号灯逐一熄灭，比赛正式开始…

其他的车手被这整齐划一仿佛有人领喊似的叫声吓得不轻

石磊的小技术在这样的混局面面前显得特别地有优势。他又拿自己以前开着那辆小奥拓在滨海市地路上，在漂里穿梭的作来了，在看上去密不透风开的歪歪扭扭的赛车之间自由的穿行，居然让他很是离奇的离开了混危险区域之后。把自己的名次提到了第十三位。

可是没想到地是，一开场就混到这地步。前边的车虽然没有什么明显的追尾碰撞，但是由于大家都在拼命的想要往前挤几个位置，又要防止别的车撞着自己，于是搞得场面地确是混不堪，直接使得有几车很奇异的就了赛。

还是在为他鼓劲，这得其他车队的车手很是郁闷，心说这比赛不是他一个人在跑吧？就算他才是真正的杆位获得者，可是我们难真的就比他差那么多？

当然，这也只是心里想想而已，真要说起来，他们对于石磊刚刚那场房车赛上的表现也是有目共睹的，自忖自己也不到那样，一般来说，十圈的比赛，杆位发车如果自己不现重大失误，想要守住冠军真的不是什么难事。像是石磊这样第三名发车，却能利用非常规的赛技术拿到最终的冠军的，真的是比较少见了。其实最关键的地方不在于石磊超过了两辆车，在任何赛车比赛之中，超车都是再普通不过的事情了。关键在于，那两名被石磊超越的赛车，并没有任何的失误，甚至于，在石磊的激发下，他们发挥的比自己的正常平还要好，而石磊却依旧能够到最后的冠军，这意义就完全不能同日而语了。

换句话说。石磊一上来，就连续超越了九辆赛车，虽然这其中有三辆都是自己把车横到了赛之外，哪怕是后边的人不开车，走路也能超过他们。

弯之后，前边的赛车还是很拥挤，加上最初地几个弯都是大角度的弯，赛的宽度也比较大，石磊趁机凭借自己对于刹车良好的判断和控制。一举又超越了两赛车。

石磊的反应最奇怪，他最后一位发车，加上杆位被剥夺，说应该是那个最着急的，卡到比赛开始了应该猛地往前冲才对。

比赛的一开始就是一场史无前例的混，除了前三排没有受到太大的影响之外，其余的车手几乎都不同程度的受到了不小的影响，大家都在争先恐后的想要在比赛开始阶段就抢夺一个更好的位置，于是不发车位置的好坏，都奋勇争先，一个个加足了油门使劲儿往前冲去。

而实际上，石磊也的确如此，他心里想的是反正刚才的房车赛已经拿了冠军了，这场比赛无非是为了增加比赛场次以及用实际的比赛来对他的方程式赛车的驾驭练兵的，没必要跟大伙儿一起抢，好歹也是几百万地车呢，蹭着碰着都不好。于是才故意慢吞吞的起步。

赛场再次沸腾起来，虽然在这二十圈不过八十来公里地比赛里，最后一位发车的石磊断然是不可能取得太好地成绩了。但是看到石磊半圈就超越了十一辆赛车。这帮刚刚就为石磊激动了好半晌的观众们自然又疯狂了起来，一个个自发的全都站了起来。挥舞着双臂，齐声呐喊石磊的名字。