由于比赛必须要超过80公里。照这个赛的长度4。6公里左右，也就是要十七圈多才能完成比赛，而比赛规则又是必须为整圈数，那么也就是说整个比赛的过程是十八圈。

卢氏兄弟现在心里想的是，但愿威霆车队的车爆缸爆胎之类的，哪怕只有一辆车如此，他们两兄弟就又有希望同时登上领奖台。即便这站让威霆车队得逞，还有四站比赛呢，总不能说他们回回都人品爆发，把赛车调教的如此完吧？

卢氏兄弟也不轻松，最终在弯密集区的时候，也只能通过维修站沟通了一下，决定由靠后的卢家俊来帮助自己的兄弟卢家辉阻挡后边的赛车，确保一个领奖台的位置，否则778车队居然没能登上领奖台，对于年度车队冠军的竞争就失去了太多的优势了。

唯一能说地就是，各自的奋斗目标不同，直接导致了心理上存在大的差距，至少卢氏兄弟是很难明白石磊的志向了，而他们俩只是希冀这辈能够登上雷诺方程式的舞台就算是人生的巅峰了，至于F3乃至F1。本就不是他们敢去奢望的，自己有几斤几两难自己真的不清楚么？

车也是有车骨的。张汉标这年纪比较大的车手在这方面比起年轻车手来就要上许多了，顺势找到几个机会，趁超越了好几辆车，居然给他抢到了第五的位置。

而李万祺也是乐在其中。他的发车位比张汉标还差。直接就是二十，可是也由于发车的混。他使得自己的排位上升到十四，然后借着石磊阻挡的时机，一举超越到了第六名。

幸而，卢氏兄弟的技术还是不错的，虽然过程有些艰险，但是总算是保住了自己第三和第四的位置，但是却也被石磊和他的队友甩开了不少。而且，他俩很清楚，这次威霆车队的雪铁龙，显然是人品大爆发，整个的调试能几臻完，一旦让他们领先，再想要追上去，就很难了。不过即便追不上，超不了，也要力求保住自己三四名的位置，这样还有十一个积分，加上上一站十三分的积分，他们还能以跟威霆车队相同的二十四个积分占据车队积分榜的并列首位。只是车手积分榜，就只能看到石磊以十六分的个人成绩领跑第一了。

石磊和他的队友的车仿佛越来越快一般，在二十四辆赛车里独领風。三圈过后。就已经确立了不小的优势，

只是他们俩不知，有了小猪之后，今后的威霆只会更好不会更差，而且，他们也很难明白石磊的心境。这级别的比赛在石磊看来就是不值一哂的，如果不是因为必须经历这样的阶段，石磊真恨不得直接F1车坛。

如果不是卢氏兄弟的确经验老到技术不错，这两名老将甚至都还有抢前三的可能。

一圈过后，似乎比赛已经没什么太大地悬念了，至少前两名基本上已经定型，凭借威霆车队这次赛车的良好表现，他们两辆车跟后边的赛车的差距只是越来越大。如果说这场比赛还有什么悬念的话，那就是前几位的赛车都不要故障，以及张汉标和李万祺这两名老将是否能守住自己的位置，为华扬和长安福特拿到更多的积分。华扬也只是一般。但是长安福特，也是争夺年度车队总冠军的有力人选啊！第一站北京站地比赛，可就是李万祺拿到了最后的冠军。虽然这支车队的表现实在是有儿起伏不定，上一站杆位，这一站居然连一个前十位发车地车手都没有！最好的，也不过是另外一名车手何晓乐，但是他也只是第十一位发车而已，而且，军的时候，他虽然也超了两辆车，却又同时被张汉标以及自己的队友李万祺超过，现在的名次依旧是十一名。