第二章 海域资源（一）

还是chu现在铁血港的堡垒里，但是在铁血城上线的司ma芊芊和郭丝叶已经an照现实中指定的计划开始收拢所有和制造船舶业有关的生活职业玩家，并且让他们开始向铁血港开始聚拢，我使用了回城卷回到了铁血城，然后转dao到天龙城，向系统提jiao了升级铁血港的要求并且付chu一定的金币后开始升级为大型的港口。

完成后我再次回到了铁血港，从各个城市里聚集来的伐木，feng纫和建筑生活职业玩家都已经陆续的抵挡了这里，司ma芊芊负责调度，郭丝叶负责建设新的船舶的进度。

中华区在合区和chu现的新的舰zhong是比楼船更加高大和持久度更加高的角船，角船是一zhongpei备有jianying撞角的攻击型船只，每艘可以装载的玩家数量和楼船一样，但是吨位比楼船高，在选择海战攻击的pei置上系统有三个选择，第一zhong是撞击高，远程攻击小，速度中等，第二zhong是撞击中等，远程攻击高，速度中等，第三zhong是撞击小，远程攻击中等，速度快。

以上的pei置中华区的角船ju有先天的优势，不知dao是龙天公司有意还是其他的原因，角船本shen就ju备了高撞击的能力，所有选择的时候我选择了高速和远程攻击中等的pei置，我的选择在以后的海战里占据了很大的优势，因为系统里的海战还有一项特点就是在双方的船只互相撞击后除去消耗的持久度外还能接舷，接着开战等船PK，甚至到敌人的船只上所有的玩家被歼灭后俘获船只。

不过船只的建造费用在第一艘角船chu港后让我大吃一惊，耗费的金币相当于一个城市的一个游戏天数的收入，很多的建造船舶的材料游戏里玩家无法通过挖掘和采集和打怪获得，必须向系统里城市商店购买，虽然我不知dao是谁这么黑，不过肯定跟龙天公司销售bu的主guan脱不了关系。

an照铁血港的升级后的规模一天也只能建造两艘角船，于是我开始使用楼船把一bu分闲置下来的生活职业玩家开始向日本zhi民区运送过去，并且让负责那里的孤夜龙发chu指令，向日本zhi民区的三个日本大名征集生活职业玩家，开始在日本区的两个港口开始建造船舶，不过在日本zhi民区建造的船舶并不是角船，而是大一号的铁甲船，建造chu来的这zhong铁甲船价格大约是角船的一半左右，而且建造的速度和铁血港差不多，一个港口也只能建造两艘，铁甲船的xing能虽然没有角船那么好，但是我在pei置上选择了撞击能力小，远程攻击力高，速度中等的pei置，用来搭pei角船成为近远程攻击。

铁甲船上能够搭载的玩家人数约为三千人左右，基本上和原来合区前的日本区铁甲船没有什么变化，持久度上升了一些，作为辅助的船舶也够用了。

中华区和日本区的资源采集船是相同的，是同一zhong类型的仓船，仓船的主要功能就是采集，持久度和角船差不多，但是没有任何的海上攻击能力，上面只能容纳一百个玩家左右，速度也非常的慢，从日本区的资源区域到距离最近的长崎港来回都要一个游戏天左右，后来在遇见mei国区等外国船队的时候我才知dao采集船都是一样的。

mei国区的攻击型船舶是典型的西班牙大帆船，撞击力小，远程攻击力中等，但是速度快，可能是为了保持公平的原则，系统给与这zhong帆船的先天能力就是速度快，在第一次和mei国区船队开始互相攻击的时候，mei国区的船队败退后中华区的角船高速度竟然还是经过一段时间的追逐被甩掉，可见这zhong西班牙大帆船的航行速度是最好的。

西欧区的船舶和mei国区基本上是一样的，但是西欧区的玩家着重选择的是撞击力小，远程攻击力高和速度中等的pei置，这zhongpei置让阿拉伯区的船队收到的打击是很大的，往往还没有攻击到对方的时候就有四分