第三百六十二章

叶枫决定让赛车撞上汉密尔顿的MP4-23的那一刻便知肯定又会引发一系列的连锁反应，也会给本来就非常jin张的竞争局势添上了一把火。

果然，在这场极富戏剧xing的比赛结束后不久，迈凯lun车队便向FIA提chu了投诉，理由是叶枫在比赛最后时刻的违规行为导致了汉密尔顿直接退赛的严重后果，所以肇事者必须遭受chu1罚。

这个结果自然是叶枫所考虑到的，事实上当时被莱科宁晃点之后他无论撞上哪辆赛车都会是这个结果。所以他当时肯定是要在最恶劣的情形下谋求一个更好的结果。

对于叶枫和法拉利车队来说与其和罗斯伯格一起退赛而成全汉密尔顿拿到分站赛冠军的话，还不如选择后者，至少还可以让汉密尔顿同样失去缩小积分差距的机会。不过这不是叶枫选择的最gen本原因，之所以如此还是他亲yan目睹了汉密尔顿之前对冰人的那个“超常规”的超越，再加上小黑在以前的比赛还对冰人干过类似于叶枫现在干的事情，那么来而不往非礼也，不撞你撞谁…

而这样一来，被对手以彼之dao还施彼shen的汉密尔顿也只能埋tou认栽，毕竟是他以前也zuo过同样的事情，现在面对叶枫无辜的“辩解”他自然也只有默认了事。

对于叶枫的那份“辩解”迈凯lun上下自然是嗤之以鼻的，但鉴于之前他们的车手也干过类似的事情，FIA也只是zuochu了和当时chu1罚汉密尔顿相同地判决：取消当站比赛成绩，并chu1罚叶枫在下一站比赛里在排位赛的成绩基础上退后10名发车。

而这件事情到这里还并不算完。由于汉密尔顿在超越莱科宁时超近dao的行为也涉嫌违规，因此FIA还zuochu了将汉密尔顿的比赛成绩 chu1罚，这样一来在比利时站上汉密尔顿排在了同样退赛的冰人之后位列用最终比赛成绩车手的最后一名。

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比利时站已经过去了几天，但这次事件引发的关注却还在继续。人们也都纷纷利用各zhong各样地渠dao对此事发表着自己地看法。其实如果不是叶枫随后的追尾事件的话，这次事件本shen的焦点绝对都会对准也许会最终夺冠地汉密尔顿的那次“违规”超车上。只不过，叶枫随后的撞车让这一切都变成了没有意义地假设。由于他的这么一撞，汉密尔顿从本来的既得利益者也变成了受害者。

现在针对叶枫的行为，英国的广大车迷自然是更加对“背叛”了他们的叶枫口诛笔伐。大家都一致认为中国车手缺乏应有的职业dao德。

而与之对立的则是有大批的在上赛季还对叶枫不是很gan冒的意大利车迷以及为数更为众多地中国车迷觉得叶枫的那一撞绝对够爷们！够义气！单单是凭这份敢为受了别人欺负的队友将场子找回来地劲tou。叶枫就给自己增添了更为众多的铁杆车迷。

而且在很多欧mei车迷yan中，中国叶也和很多传统意义上地那zhong讲求中庸和过于讲究理xing、实用主义的中国人的形象大为不同。这个中国车手似乎更加张扬和敢作敢为，这无疑让他们觉得叶枫更加ju有亲和力和魅力。只不过这些老外车迷似乎并不知dao在中国一般对叶枫这zhong容易冲动、爱憎分明和讲义气的家伙有一个不怎么好的称谓：粪青…

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炒作是媒ti的事情，口水仗是网友的事情。对于叶枫这样的职业车手来说在自觉地创造了新闻事件后关注的重点依旧只有比赛而已。

既然现在chu1罚的结果已经chu来。那么叶枫在下一场主场作战的意大利大奖赛的作战思路也就变得简单了。而他首先要实现的一个目标就是在排位赛中排在所有对手的前面，将“第十一名”的发车位置抢到手。

为了实现这个目标，叶枫甚至拒绝了多梅尼卡利给他提chu的采用重载油的较为保守的战术。对于现在拥有一辆非常快的赛车和一般来说都会很好的比赛气候（意大利蒙扎chu现雨战的情况很少）的情况下。在比赛初期采用重油无疑会极大地束缚叶枫赛车的速度和他自shen的超车能力。

所以，在确定使用轻油起跑之后，叶枫在正赛中唯一需要努力的就是竭尽全力在第一次进站前超越尽可能多的对手。

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短短的一周很快过去“背靠背”的本赛季欧洲的最后一战意大利大奖赛