而且，形势也正是像这样的方向而发展的，只是谁也没想到在比赛的最后三圈时，又起了波澜…

而小黑也似乎本没想到莱科宁能够这么快就追上他，所以不可避免的有些惊慌，而且现在让汉密尔顿到郁闷的是现在的这段赛正好是一段爬坡路段，而在这样的爬坡赛上引擎动力更加劲的法拉利赛车无疑更加占优。所以还没等抵挡了一个弯角的汉密尔顿在走位上什么调整，已经彻底爆发的冰人便在随后的直上生生地再次完成了一个漂亮的超越！

已经被“绝路”的莱科宁在这一刻爆发大的战斗力，他先是利用绝对完的发车将侧前方的科瓦莱宁轻松超越，然后又赶在第一弯前和队友叶枫形成了并驾齐驱，然后在过弯后的直上利用更快的尾速生生将叶枫到了侧后方，继而完成了超越！

除了多变的气候之外，斯帕赛还让所有人记忆刻的便是在这条赛上的发车一向以混而著称。这里甚至曾经发生过一次比赛在发车时除了排在前三的赛车正常发外，其余17辆赛车在起跑时撞的“逆天”事故。

经过一个混但却绝对彩的发车后，随着时间的推移这场比利时大奖赛开始逐渐步平稳。领跑的莱科宁依旧在不断拉大与后面对手的差距，而随后的几名车手之间的差距也在逐步变大，并没有发生想像中的胶着。如果照这样的情形发展下去，莱科宁距离他本赛季的第二个分站赛冠军将越来越近，他也将凭借这个宝贵的10分追平汉|时，也将自己与叶枫之间差距缩小了四分。

次日，一大早起来法拉利迎来的就是一个糟糕的消息：天空一早就在下雨。而到了距离正赛开始还有半个小时的时候，这条一向以天气多变而闻名于世的斯帕赛又再次放晴，无疑让各支车队的心脏经受了一次考验。

但即使人们心里有了一定的准备，但此刻还是被莱科宁那彩的连续超越所震撼。不过此刻的冰人似乎铁了心要在这场至关重要的比赛里搏另一片天地来，所以排在第二的位置并不能满足他的雄心，没有过多的迟疑，莱科宁很快就又向前面的汉密尔顿发起了力冲击！他的那辆F2008此时的速度是那样的惊人，仅仅只追上了在前面领跑的汉密尔顿。

3的较大劣势位居第二。而急切的想要有科宁再次遭遇挫折，他不但未能抢到杆位。反而0。06秒的微弱劣势排在老乡科瓦莱宁后第四位发车。而两大车队的四辆赛车再次形成胶着之势无疑也为第二天的正赛增加了不少悬念和刺激的意味。

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而且这条赛和其他那些都是通过人为方式增加赛坡度落差的赛不同的是，整条斯帕赛实际上就是依山而建，所以这里有着那些城市赛所完全没有的秀丽景，也有着绝对纯粹的山路赛的风韵，超长的单圈距离和无数错落有致的低弯设计无疑让斯帕成为了一条对任何车手都非常有引力的赛。

超越之后便是迅速地拉开距离，到目前为止莱科宁的表现都堪称经典。仅从这场比赛而言，那个曾经让所有人都为之胆寒速度之王似乎已经回来了！而且他用的是连续超越叶枫、汉密尔顿两大手这样的注解…

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但也正是因为这条赛有类似于霍海姆赛那般在一圈里穿越了山上、山下、密林和悬崖边等各地貌和气候特征，因此斯帕赛除了气候多变外，它实际上在每个赛局的空气度、赛温度和度都有着很大的不同。所以今天比赛的主题很可能就是车手的胎…

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不过即使天气好转，对于各车队来说如何选择胎依旧是一个难题，刚刚下过雨后的斯帕赛无疑还有些。

果然在周六的排位赛中，汉密尔顿凭借完的发挥一举抢到了

在云密布中五盏红灯熄灭，就当所有人以为这又是一场汉密尔顿和叶枫之间的对决之时，在两人后仿佛有一红的闪电突然闪现在所有人的前！