22日，欧洲站的正赛正式开始。在起跑之后，前三名之间的位置没有变化。莱科宁利用切线发车挡住了西班牙人超车的线路，而第三的叶枫则从一开始便尝试着超车，虽然未能成功，但是同样给阿隆索带来了大的压力，可以说西班牙人从一开始便陷了法拉利双雄的围追堵截之中。

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而且为了争夺杆位，叶枫和阿隆索之间的载油量和站时机都几乎相同，所以在比赛的关键时刻被对手迅速拉开无疑让比赛的天平迅速地向阿隆索靠拢。

就这样，随着事件的一升级，无数的法拉利和迈凯的车迷之间的骂战也愈演愈烈，几乎在世界的每个角落里都存在这样的论战。而在中国，由于叶枫的存在，迈凯的车迷无论是在数量上还是声音上都无法与数量庞大的“叶迷”相提并论。

看到这一幕的人不禁都在心里揣测，这要是换了格火爆的叶枫的话，也许就会有一场好戏看了吧。

本来还有机会迫近对手的叶枫一下便被西班牙人迅速拉开，迈凯赛车在这站的表现明显要比上一站要好了许多。

而获得前三名的车手之间的成绩都只0。1秒以内，完全是秒内分的胜负。最终冰人以极其微弱的优势将同样发挥的阿隆索和叶枫挡在了后。

冰人的意外退赛一下将比赛的基调完全改变。一直在苦苦支撑的阿隆索一下摆脱了前面对手的纠缠后开始在赛上一当先地狂奔。

不过这一切的纷扰，随着7月20欧洲站大奖赛的鸣锣开战，也都暂时停止。

在三次练习赛上，法拉利和迈凯依旧都表现不错的状态，而且两队因为场外因素的影响，双方的敌意也变得更加重。

欧洲站刚刚告一段落“间谍门”事件便迅速地再次成为焦。

果然，凭借着对手的意外退赛和自己的稳定而顽的发挥，阿隆索终于赢得了欧洲站的冠军，叶枫苦苦追赶但终以6秒的差距告负。而最为郁闷的要数汉密尔顿，在赛前扬言要像叶枫上一站那样展开绝地反击的他在被费斯切拉和小罗斯伯格等人纠缠了整场比赛之后也只是将自己的排位提了一位，但终归与积分无缘。

726日，围绕“法拉利/迈凯间谍案”的FIA世界汽车运动理事会第一次听证会在法国黎举行，迈凯F1车队代表在本次听证会上，对从2007年37月，|L

这样的决定当然遭到了法拉利车队的决反对，当场便宣布要继续上诉，对此莫斯利表示支持。而这场“间谍门”事件也逐渐有发展成伯尼和莫斯利之间互相政治倾轧的工…

721日，欧洲站的排位赛如期而至。几乎是从比赛开始的那一刻起，排名前两位的车队便寸步不让地斗到了最后。

不过，这个时候阿隆索也显示他独有的那倔的格。即使面对局势的不利，他依旧顽地咬牙让前面的莱科宁和后面的叶枫同样不太好受。

最终这一场迈凯和法拉利两队谁都不想输的比赛终于以激战到最后一秒才分胜负而告终。汉密尔顿继上一场比赛再次成为了四名车手中最先掉链的人，由于在最后的计时圈中现了严重的失误，最终小黑只能以第十的份参加第二天的正赛。

在这场比赛之后，阿隆索的积分上升到67分，领先队友分继续领跑。冰人的成绩不变，而叶枫的积分则上升到40分，状态继续于回升中。

于是从比赛一开始三个人就纠缠在了一起，成为了比赛前几十圈唯一的主题。

最终，在伯尼的左右斡旋之下，FIA世界汽车运动理事会决定：不罚迈凯F1车队，原因是没有足够证据证明迈凯使用了法拉利的资料。

不过，当比赛行到还剩26圈结束的时候，场上风云突的赛车在圈慢车的途中由于过于着急发生失控撞上了一直不肯让赛的佐藤琢磨，两人在激烈的碰撞之后双双退赛。在走座舱的那一刻冰人恶狠狠地瞪着日本人，但是在下一刻却控制住了自己的情绪，闷一个人往维修区走去。

个小招而已。