第三百一十九章 “偶像”的力量

所以只能把本本送到DELL售后维修了一下，据说换了个键盘。今天才取回来，抱歉，抱歉。

另外，只能见赢不能见输的朋友这几章不看也行。而且这也不是我想在这本书里表达的观点。

输赢本来就是竞技ti育的一bu分，赢固然让人欣喜，但是输才是让一个选手真正成长的过程，只能赢得起，输不起的人永远称不起王者。

而且，我一直认为人作为一zhong社会xing的生wu，环境对于人的影响是极为ju大的。成功的车手从来都有，但是可以游走在各大车队还能一直保持成功的车手不是没有，但却非常少。车王终其赛车生涯也只不过辗转了三支车队而已，而且也只是在两支里取得了成功。

为什么？正如书中所说，想要征服一辆赛车、一场比赛容易，想要rong入一家风格迥异的车队却难。注意，不是成功是rong入，那是一个远比chu成绩要漫长的过程。

而同样，叶枫注定是一个拥有qiang烈个人风格的车手，而不像那zhongF1车手中的救火队员，到了什么地方都可以立即发挥作用。叶枫需要和周围的环境产生默契才可以发挥真正的实力。这就和艺术家对乐qi极为挑剔一般，叶枫也是那zhong需要车队完全pei合的那zhong人。

多的所谓地合理xing我就不说了，毕竟法拉利车队里面怎么回事。咱们都不清楚。要是ying去较真，也就没有这本书存在的必要了。

另外。我还想qiang调地是，不信大家可以去翻看下F1的历史，其实对于大bu分车手来讲，卫冕都是极难的一件事情。这对于其他ti育项目也很适用。

…

连续三站比赛未能取得冠军、连续两站比赛在领跑的大好形势下痛失冠军。这样的成绩几乎已经将叶枫推到了火山口上。

整个欧洲的主liu媒ti已经开始对叶枫进行着长篇累牍的口诛笔伐，丝毫想不起他们在几个月前还在毫不吝惜笔墨大肆赞mei这位新科世界冠军地。

现实在大多时候就是如此残酷，当你顺风顺水的时候围绕你的就是一片奖之声。而当你连续chu错、chu1于低迷的时候，几篇报纸上的评论员文章就可以把你贬的千夫所指、一名不文。

这就是竞技ti育的mei好与残酷。不能适应如此ju大心理落差的人不guan他再怎样天赋绝佳，也终归是要被淘汰到故纸堆中的。所以那些载入史册地真正王者，都是拥有一颗最jianqiang之心的人wu。

而叶枫，此时也在经历这个很多前人都经历过的痛苦时期。这就是人生，和那些可以存档重玩的游戏完全不同。但发生地事情永远是无法更改的，不guan是多么微小的失误引发的后果，都必须叶枫一个人独自承担。

其实严格地说叶枫这几站地表现如果放在以前，并不能说有多差。除了他自shen的发挥失误之外，也夹杂了不少其他客观xing的问题的影响。但是这就是现实。叶枫所必须面对的现实。

而且自从叶枫成为世界冠军那一刻起，他的shen份也就和以前的那个普通F1车手有了天壤之别。再不会和普通车手那样要求叶枫，而是把他当成一个冠军来对待。所以，也许在叶枫夺冠之前可以被原谅地失误。在现在却被人骂的ti无完肤，每一个细小的错误甚至都被人放在了显微镜下放大。理由无他，谁叫你叶枫现在是冠军呢？

叶枫没有理由去抱怨什么，这是他成为世界冠军时就应该有的觉悟。这个世界得到和付chu的东西永远是成正比的。有人也许无法接受这样的反差，但可惜反差就是如此的ju大。这也就是为什么在一项赛事中卫冕成功会如此的难，而完成这项任务的人大多数都超越了冠军的shen份而成为了王者。

而且，叶枫被人诟病最多的还有他那高达6500mei元的天价年薪。叶枫能够拥有如此一份大合同的确是如此的幸福，但同时所有的事情也都在向叶枫表明，这6500万可不是那么。词进行改编：shen价越高，往往压力也就越大。

…

所幸的是。在ma来西亚大奖赛之后，各支车队迎来了为期四周的长时间休假。这对于chu1于漩涡中的叶枫来讲无疑是一个宝贵的chuan息。

在回到意大利之后，叶枫主动和让。托德闭门长谈了一次。在这次谈话中，叶枫很渴望、很真诚地想从托德以及车队这里获得更加shen入的信任和沟通。

可是在几个小时的谈话结束后，效果却并不如以前他和老威廉姆斯之间谈话的效果那么好。很多话，叶枫在此刻是不能说的，说了只能显得他叶枫小肚jichang、jiao气、ruan弱。

其实他自己也明白，想要尽快取得车队的最大信任、更加有力的支持和理解，并不是他和托德谈几次就能解决的。而是需要他叶枫真正拿chu让人信服的成绩来。

即使是他在威廉姆斯车队取得后来那样的地位，也是叶枫凭借替代小舒ma赫之后的jing1彩表现以及后面的持之以恒的艰苦工作一点点换来的。而在法拉利也是同样一个dao理，叶枫是世界冠军不假，但是那又如何？以前的成功并不代表你以后便同样能成功，现在人们看到的是叶枫的