两站，其中有一站还是因为舒赫自己退赛才丢掉的。可以说，今年的比赛无论到了哪里

“迈克尔先生！我得站了！让大家好准备！”于是，在两圈之后，叶枫在看看油量已经告罄而依旧无法拉大与对手之间差距的情况下，无奈地选择了站…

不过除了是一位蓝军的车迷之外，迈克尔还是决定这家车队和叶枫比赛程的绝对领导。因此除了心中的激动和遐想之外，迈克尔还不得不考虑目前现实的比赛问题。而现实就是威廉姆斯的赛车虽然重新变得有竞争力。但是目前还和F2004有着一定的差距。现在凭借叶枫的发挥，FW-26的确没有被F2004上多少，但是同样也没能拉开和对手之间的差距。

不过接下来叶枫并没有采用阻挡战术而是和自己飙起了车速而且还没怎么落到下风，这就让里切罗有些惊讶了。什么时候威廉姆斯的赛车也这么悍了？居然可以和F2004相持？。度虽然里切罗在昨天的排位赛上已经有了初步的会，但是西人还是没想到阻挡自己在法拉利的家门夺冠的最大障碍会有这么棘手。

要知，在领跑中，这样的局面无疑是非常尴尬和棘手的！迈克尔知如果把此时叶枫和里切罗的位置对调一下，那么西人绝对会凭借悍的赛车能肆无忌惮地拉大与叶枫之间的差距，而反观叶枫和他的赛车却并没有这样的能力！

可真是个两难的选择啊……

但是经验和理智告诉西人这个时候一定不能着急，他需要等待，等待对方先一步站。这样他才可以放开手脚地趁对方站的机会拉大与对手的差距以便给自己站创造良机。而且更为重要的是，里切罗知自己现在的油箱里的油量也很少了，超车？现在全力施为的话里切罗觉得应该有机会，但是超车同样也是一件非常废油的活计，在如此油量少的情况下超车之后，也没有足够的油量来保证自己一步拉大和对手的距离，还不得不提前站坐视自己被对手超越。

那么一会儿叶枫的站该怎么安排？要知为了这个杆位，叶枫同样也付了轻载油的代价。现在最好的局面就是里切罗先选择站，但是这绝对是连迈克尔的几岁大的儿都不会相信发生的事情。那么让现在叶枫选择几圈后站吗？那铁定会是在站之后失去领先位置的！而迈克尔知到那个时候凭借FW-26的能再去追放开手脚的F2004可就难了！

的印象都是漫天飞舞的红和一枝独秀的车王先生。克尔到欣的是。终于在法拉利的老家上演了一红被蓝压制的好戏了！

而且，这可不是像曾经的阿隆索在无奈中阻挡叶枫的那压制，叶枫此时和里切罗上演的可是一速度大战！作为一个曾经的技术工程师和现在的车队技术领导，这样的情形对于迈克尔来讲无疑是非常有象征意义和鼓舞作用的！这从某个角度证明虽然今年的天下是法拉利的。但是威廉姆斯的赛车也开始在速度、动力这样的指标上近了法拉利！如果照这样的势发展下去，迈克尔相信只要给他的技术小组和叶枫足够的时间，明年或者后年他们就能造绝不亚于任何一个竞争对手的好车来！因此，作为一个铁杆的威廉姆斯车队的车迷来讲，迈克尔从今天这样的巅峰对决中看到了车队振新的希望！这怎么能不让他到激动？

因此打定了死等对手先站然后再伺机站的里切罗就这样将车速控制在一个自己既不是全力施为，又得得叶枫不得不全力施为而更快速地耗油的地步。此时西人的经验和法拉利赛车的优越就这样被在细微现了来。这就是优势！虽然对手也知法拉利在预谋着什么，但就是对此毫无办法，在绝对的实力面前，任何策略都很扯淡…

和以往的无数场比赛一样，早已经经百战的里切罗还是像往常一样熟练地控着自己的赛车。一开始自己全力发动也没有能超越叶枫的确让他有些郁闷，不过这还不足以让西人对叶枫为之刮目相看。因为在起跑时超车运气占了很大的成分，而里切罗觉得自己运气不好的成分更多。没关系，接着来！