计。

另外，还有就是盛矿石的运输车，跟马车也不一样，从车轮到车体都必须专门设计。最重要的是车轮，车轱辘部位所使用的青铜箍，材料必须优质，经得起反复高强度的使用。

匠人们首先设计出来的是一个支线轮轨…1米宽小型轮轨、小型木车，深入数百米的矿洞，把奴隶们在深洞中挖出来矿石运送出矿洞的门口来。一个小型木车可以装200单位的矿石，奴隶轻松的就把它拉出了矿洞。原本数十个奴隶来背运出矿洞去，现在有了轮轨后只用二三个奴隶来运输就行了，速度甚至还更快，运输的效率大大提高。

匠人们同时在近十多个矿洞里铺设了这种小型轮轨进行实验，最终选出了其中最耐久的一条轮轨，作为标准轮轨。一天下来只损失1点耐久，可以使用70多天，整个轮轨的耐久才会消耗光。木车的效果差了一点，但是也能使用个50天左右。获得的效益，远远比付出的成本要多许多。

这个出色的实验结果，大大激励了秦小白、血杀、千里不留行等人，也激励了负责研究的匠人。

这个项目的第一步研究大获成功，从技术上证明了铺设轮轨是可行的。

此时，在研究费用方面仅仅耗去11。4万枚铜币（不包括铺设轮轨费）。每名NPC匠人一次研究费为300枚铜币，38名NPC，共实验了20次方案。还剩下8。6万枚铜币可以继续研究主线轮轨…2米宽大型轮轨、大型木车，用主线联通整个鹰手矿区。

现在整个轮轨技术前景明朗，已经可以确定可以挣得高额的利润。这个技术，一个月内创造的价值甚至超过百万枚铜币。

由于匠人们的研究资金是“周水学府”提供的，他们研究出来的技术，也属于“周水学府。”

秦小白、血杀、千里不留行，三人一起出资26万枚铜币，从“周水学府”购买下生产轮轨和木车所需要的所有的技术，合股成立专门生产轮轨、木车的作坊。

具体的经营管理，由千里不留行派手下的一个心腹兄弟出面，对这个行业进行代理经营。秦小白和血杀，都是幕后股东，负责出钱 钱。随着他们掌管的事务越来越多，他们都开始喜欢隐藏在幕后操作，各种事情由手下小弟出面解决。

第一笔风险研究基金，运作成功。

秦小白把“卖”轮轨技术得来的26万枚铜币，还给了司徒，笑道：“20万本金，6万利润，耗时2天。30%的利润，一枚铜币也不差。”

司徒收了铜币，分外的惊喜，2天时间收到30%的利润，这样的回报可不是随便什么地方可以看到的，就算天下掉金子也没有这么快的速度啊。放高利贷也无法获得这样的暴利。

司徒欣喜之余，当然也没忘记问一下详细的挣钱过程。