但这重叠路维修十分的麻烦，而且造价昂贵，这悬挂系统在实战的时候，很容易问题，就是太贵，太密。

防冻油隆尔早就钱在研发了，并且有了重大展，最多两个月就可以样品，到今年冬季来临前，德国绝对可以生产足够数量的防冻油。

最让隆尔兴的消息是man公司和姆勒共同研制的五号坦克已经完成，准备行试产。

隆尔虽然没有去邀请哪些企业，可还有几家企业给隆尔送来一些研发度报告，当然其中也有请求隆尔继续捐款的。

有这几年来的研发成果作保障，所以五号坦克才能在41年初完成研发，隆尔仔细地看了试验车的相关设计。（历史上德国是42年2月完成豹式的研发，提前一年。）

这悬挂系统必须要改，改成德国已经拥有的扭杆悬挂系统，扭杆悬挂简单实用，造价低廉，坏就是坦克有颠簸。

自从这两家公司得到隆尔的捐款之后，就立即投更多的研发力量，德国的工程师在这几年的坦克研发中积累了大量的研究经验。

胜，先言败，那是中国人的传统，希特勒绝对不希望听到德国打不过苏联的言论，如果隆尔说了，那真是自找没趣。

可德国企业家都比较守信用，隆尔的捐款定于那个项目，哪些接受隆尔捐款的企业，就不会随意挪用隆尔的捐款。

…

隆尔对豹式坦克的火力、机动、装甲都非常的满意，可有两让隆尔非常的不满意。

防寒服这个就更好办了，隆尔可以在法国大量生产，法国维西政府可以垫付一分钱，罗斯柴尔德家族也可以垫付一些，法国的一些资本家也可以帮着囤积一些，等德国需要的时候，自会来购买，这可是稳赚不赔的生意。

五号坦克装备的是一门75l71炮，时速每小时55公里，前车装甲倾斜45度、厚80毫米（相当于140毫米垂直装甲），炮塔前装甲厚100毫米，侧面装甲45。

第一就是豹式坦克的悬挂系统，复杂的重叠路，这虽然是当时纳粹德国最先的悬挂系统，这使它能速通过崎岖的地形。

五号坦克的研制，始于德国在量产四号坦克之后的38年，因为德国的扩军计划，导致对五号坦克研发投的不足，从而使五号坦克的研发度缓慢。

隆尔此时可没有抢劫到财富，哪些艺术品拍卖得也不是很顺利，因为隆尔从波兰和法国抢劫的艺术品太多，所以价格自然就不太了。

这些钱必须为老兵基金留着，不能在捐去了，对于那些要求追加捐款的企业，隆尔只能表示无能为力。

隆尔回到在柏林的公寓之后，打算休息一晚，明天一早就乘飞机去非洲。因为军情急，隆尔本没有时间去关心哪些捐助研发的项目。

德国人想把坦克造得如同轿车一般舒适，这个思路就错了。武装备，首先要考虑的是适用，然后才是舒适****！

【豹，一场必须是完无缺的，不服来战，6。1爆发6更，请所有兄弟一定一定把保底月票投来，激涕零啊！落叶是业余写作，除了每天持英国更新的两章，还要多存6章稿，差累吐血啊！】