关于坦克的研制，德国的四大径防空炮就可以，比如75、88、105、120这四防空炮，防空炮和坦克炮通用，要节约好多的人力和力。

“弗莱特博士，说实话，蜂鸟直升机虽然在全世界来说，已经算最先了，但这样的直升机还没有达到参战的标准，我的意见是这样的，放大蜂鸟直升机的尺寸，换装更大功率的发动机，使蜂鸟直升机的负重能达到两千公斤以上。还有，为了增加直升机的飞行稳定，我们可以设计一个尾螺旋桨，这个尾螺旋桨与主螺旋桨是同步的，大小差不多是大约十比一吧！多少需要福克博士去试验。”

所以隆尔只是要求把虎式坦克的双层不对称负重取消掉，改为全钢对称负重，其它的分隆尔没有任何的要求，虎式坦克只能这样了，虎王才是隆尔最想要的坦克。

搞技术研发的人从来不喜废话，正好隆尔也是这样的人，隆尔直接拿起一支铅笔，然后在蜂鸟直升机的外观图纸上边说边写：

“隆尔将军，你看这是我们研制的蜂鸟直升机，我敢说这是全世界最完的直升机。”

蜂鸟直升机已经和现代的直升机外形没有多少区别，但是负重不够，才可怜的五百公斤。因为弗莱特公司的资金不够，他们使用的航空发动机动力不够。

弗莱特一直在寻找投资方，可没有人愿意把资金投到这个这个风险极大的项目，在弗莱特为资金焦烂额的时候，隆尔现了，这真让福克喜望外，弗莱特为了这次的见面会，可是了十分充足的准备

弗莱特把自己携带的蜂鸟直升机外观图给隆尔，图的旁边还有蜂鸟直升机的能数据。隆尔在看过蜂鸟直升机后，真的是为德国的科技震撼，蜂鸟直升机的外型和现代直升机几乎没有区别，唯一少了的就是尾螺旋桨。

理完坦克和发动机的事情，隆尔就立即把德国研究直升机两家厂商请到自己的家中，这两家公司分别是福克公司和弗莱特公司。（以人命名的公司）

弗莱特公司研究的是蜂鸟武装直升机，福克公司研究的运输直升机fa223。

但四家公司的负责人都叫苦连天，说没有技术的有之，说没有钱的有之，当隆尔把两亿元的瑞士银行支票放在这四家厂商面前的时候，他们的一切抱怨与不合作立即烟消云散，四家厂商全都拍着脯保证在一年内完成任务。

但豹式和虎王坦克，隆尔就决要求安装柴油发动机，冰车必须照隆尔提供的图纸和模型来设计。姆勒和亨舍尔两家公司就是生产发动机的公司，其他两家公司研究车和炮塔等。

一年完成坦克和发动的研发，对于这一隆尔还是比较有信心的，德国是有这个能力的。比如豹式坦克的研制到生产，德国只用了九个月，至于初期的豹式容易起火，那是发动机的问题，一旦豹式使用柴油发动机，豹式的一切问题都迎刃而解了。

隆尔接着又看了蜂鸟直升机的能数据，那五百公斤的负重实在是太低了，这负重只有载一个人和燃油，还有一g34机枪，这样的武装直升机只能作为侦查直升机用，距离武装直升机差距太大了。