原本彬山元大将派阿规秀扫d-ng冀中以及北岳山区就是为了牵制河北地区最活跃的两支八路军队，间接支援木村兵太郎的南线作战。但是很可惜

但是游击战可是植于人民群众中的战术，由人民的地方就有游击队员，有村庄的地方就有游击队。就算是日军派大队多次扫d-ng，但是游击队对石m-n铁路通的威胁依然存在。所以木村兵太郎中将率领队到达石m-n后就不敢再往南走了，因为他所有队的给养都必须通过石m-n的铁路线运到南面的战场，要是石m-n的铁路线被中队截断或者是摧毁的话，那后果不堪设想。

中国人民不择手段的抵抗还是很有威力的，抗日战争刚刚爆那段时间，正太铁路三天两天就的痪一次，轨翻车的日军军列也是接二连三，为此日军不得不组建铁路护路巡逻队，备巡轨战车。

1937年卢沟桥事变后，侵华日军于8月底占领平津地区，随之以6海空3o万兵力沿平绥、平汉、津浦铁路线向华北大举攻。9月14日，三个师团的兵力沿平汉路及两侧向南起攻击。同日，日军动飞机对华北重镇正定、石家庄实施侦察轰炸。沿线国民党守军奋起抗击，但终未能阻止日军向南推。从1937年9月23日，日军占领石家庄地区的新乐县城，到12月3o日赞皇县沦陷，仅仅三个月时间，石家庄属县除泽、晋县外，大地区陷于敌手。日军所到之，烧杀yin掠，无恶不作，造制了一起起骇人听闻的大惨案。

在石家庄和京汉铁路连接，将正太铁路由正定改为石家庄，石家庄成为两条铁路的汇，并逐渐成为通要和商品集散地。同一年，横跨京汉铁路和正太铁路的河北省第一座铁路公路立桥“大石桥”竣工，从此石家庄以大石桥为界分为了桥东区、桥西区。多通要在此汇，石m-n的地理位置一下凸显了起来。

石m-n如此重要的地理位也注定了它必将成为一个兵家必争之地，在日军占据石m-n之后，不是还是国民党都派了大批的队来争夺这一地区，正面争夺失败后就转地下行争夺，再不行就组建游击队、夜袭队行破坏，中国人是想尽一切办法阻止正太铁路等通为日军服务。

历史的事变如万筒，让世人应接不暇。由于偶然的因素，石家庄成了两条铁路的汇，而由此带来了一个区域在世纪之初的重大变故，一个乡野小村被隆隆的车托起，使一个区域的政治、经济、军事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成为控燕京南m-n、扼冀晋咽、连齐鲁中原的华北重镇。2o世纪初叶，石家庄还是获鹿县辖下的一个小村，那时的获鹿就是通燕赵、连三晋的货集散地，素有“日斗金的旱码”之称，但是，随着正太铁路的兴建通车，日斗金的旱码逐渐东移，石家庄的商业、服务业日渐繁荣，逐渐取代了获鹿的地位，成为了这一地区内经济、文化、通、邮政、通讯新的的中心。

石m-n这样一个重要的通枢纽必将是日军争夺的重，1937年1o月1o日，日本侵略军侵占石m-n。自侵略者的铁蹄踏石家庄这块丽富饶的土地，就把这里作为其侵略华北乃至全中国的后方基地和大本营，侵占大片良田，建造兵营，挖筑壕沟，铺路架桥，开通机场，扶植地方傀儡，建立日本伪政权，建立领事馆，开设商号，野心要将石家庄建成华北六大都市之一，妄图以此为中心，化对冀中、冀南地区的长期统治占领。日本侵略军占领石m-n后，将占日军华北地区总兵力三分之一的军队驻扎在此。从第一任华北方面军司令官寺内寿一大将到现在的彬山元大将都极为看重石m-n的通地位，日军采取一系列手段，把石m-n培植成长期侵占华北的军事基地。一方面大量增加兵力，拓展城市规模，化城市的军事地位。另一方面在这里扶植傀儡政权，1938年1月15日扶植设立了伪“石m-n市政公署筹备”