这话正好给了李新机会，他答：“我们也有这样的担心，不过即便不经过苏伊士运河，我们也能把铁路修到这里。我们走波斯湾，把资卸到士拉，从士拉修建一条通往格达的铁路。从格达向东修

此时一位大臣带着笑意问：“英国人只怕不会让中国船只把修建铁路的铁轨运到我们这里吧。没有铁轨怎么修建铁路呢？”

对其他国家的人员有什么评价，那是私人的受。工作就是外工作，哪怕对面是一猪，合格的外家也会用猪都能听懂的言辞与猪。

奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒？阿齐兹颇为情的接见了中国外长，阿赫迈特？米德哈特帕夏带回的意向协议让苏丹以及奥斯曼帝国的朝廷觉得非常不可思议。天上掉馅饼也不是这么一个掉法，并非没有外国公司提议在奥斯曼帝国修建铁路，然而没有一家公司如同中国这样，修建铁路不附带条件的。

与朱拉隆功这个异常成熟稳健的23岁青年相比，带着仿佛看珍稀动般笑着的45岁奥斯曼帝国苏丹，倒像是一个完全没有成长，满戾气的顽劣儿童。

8月19日，中国外长李新也抵达了伊斯坦布尔。阿赫迈特？米德哈特帕夏负责接待了中国的贵客。他也没想到中国外长竟然这么快就抵达了伊斯坦布尔行外访问。

暹罗借着大米贸易完增加了国库收，通过建立的新型税收系以及财政预算系，让国家的财政正常运转起来。每年的财政盈余都投到基础建设之上。暹罗的局面就一天天好起来了。中国准备修建从西北到暹罗湾的铁路，朱拉隆功表示暹罗愿意与中国达成大米换铁路的项目计划。

李新突然觉得这趟来的太好了。世界这么大，有着各各样的人。走遍世界，见见五八门的人，真的会觉自己加速成长起来。因为100吨黄金的问题，李新觉得自己受够了委屈。可换个角度，如果李新在这位奥斯曼帝国苏丹手下当差，那就不是委屈，只怕他能剩下的心情就是想去死吧。

李新是商务，逢场作戏的笑两声对他来说毫无压力。他仿佛完全没有听苏丹与大臣们的心思一样跟着笑了笑。不过在内心，他是极为失望的。甚至不用与韦泽这样的不世英雄相比，与其他远没有奥斯曼帝国显赫的小国一比，苏丹和大臣们都未必比得上。

听到了年轻的中国外长亲自说了与阿赫迈特？米德哈特帕夏带传递的完全一致的消息，苏丹和廷大臣们笑的非常开心。那是一听笑话般的开心。

中国与暹罗本来就有着友好往的历史，韦泽也从来没有吞并暹罗的计划，中国移民不仅在暹罗没遭受过迫害，还因为带来了先的耕作技术受到当地的迎。中国也真的想扶植暹罗一把。

朱拉隆功这青年最后就忍了，认了。他还不是那被迫的认输，而是努力跟上形势。见识了现代国家之后，朱拉隆功在1874年一面在泰国国内有计划的逐步废除隶制，一面大量派遣留学生到中国留学，还到中国请了不少顾问到泰国帮助组建新型政府。

李新的第一站就是暹罗。暹罗的国王拉玛五世朱拉隆功今年才23岁，他15岁登基，登基之后先是国考察，到过中国、印度、爪哇，见识了世界之后，界打开。这孩正式亲政之后，先是被法国夺走了柬埔寨，又被中国拿走了老挝。最后中国吞了羊法国，打通了暹罗湾的陆上领土。

暹罗这么合，中国还有什么好讲的。协议签署之后，就等中国先把自己的铁路修通，然后就开工暹罗段的工程。

中国华侨在暹罗本来就多，加上朱拉隆功这柔的段，以及在国内的作为。光复党对暹罗颇为欣赏，朱拉隆功趁着这个时机，与中国完成了划界。并且签署了中暹友好条约，条约中确定两国互相尊重主权完整，互不侵犯领土，互不涉内政，友好互利。