第749章 战术劣势

八夜之后，城市虽然没有白天那么喧嚣，但是在那昏暗的仍可以听到“乒乒乓乓”的响声。

那是日本军队在构筑野战工事，虽然外围的野战工事已经基本完工。但是在日军司令bu看来，这些野战工事是远远不够的，只要这旅顺大连战役还没有正式开始，那么。日军就有必要jian持不懈的构筑外围的野战工事，一层一层，一dao一dao。利用天然地形建立起jian固的防线。以抵御中国军队即将发起的进攻。

这里是大连以西的木场堡，是南满铁路上的一座小镇，虽然这座镇并不起yan，但是现在的地位却很重要，因为这里就是目前南满铁路jiao通指挥中心，旅顺与大连之间的铁路jiao通全靠木场堡火车站进行协调，而且就在这座木场堡小镇里驻扎着一支日军工兵bu队，他们负责确保这段铁路控制在日军手中，一旦前线形势不妙，那么就由这支日军工兵bu队炸毁木场堡以北的全bu铁路。

实际上，现在大连以北至金州的南满铁路已经被日军全bu炸毁，仅仅只留下旅顺至大连的这一段铁路，而即使是这段残存的铁路也已在许多路基和桥梁上挖掘了爆破坑，一旦有需要。日军工兵就可以迅速将炸药sai到爆破坑里，将铁路和桥粱炸毁，以阻止中国军队利用。

为了保卫这段南满铁路，日军将改装的装甲列车派到了木场堡火车站，以便随时可以支援前线，而由于距离前线有一段距离，如果大连方向的防线守不住的话，也可以迅速后撤到旅顺进行最后的抵抗。

现在是晚上九点整，夜幕已经统治了大地，与大连那边一样，木场堡这里也在继续构筑野战工事。由于日军兵力严重不足，不得不将旅居旅顺、大连的日本侨民也动员起来。用铁锹、铁稿在那辽东半岛的黑土地上疯狂的挖掘各zhong防御工事。战壕、jiao通壕、散兵坑、防炮掩ti。除了这些常见的防御工事之外，还有一zhong更宽更shen的壕沟，用日军的话，这叫“防战车壕勺”据说是在前线吃了败仗的日本陆军军官发明的一zhong工事，专门用来对付中国军队的那些装甲车辆，至于到底guan用不guan用，那就只能等中国军队打过来了，不过这话又说回来，日军确实被那些装甲车辆给打怕了，据说前线之所以一败再败，就是因为中国军队的那些装甲车，每当日军要正面对抗中国步兵的进攻的时候，往往都会在侧翼方向发现一支或者两支进行战术迂回的中国战车bu队，一旦后路被切断，那么战场当面的日军防御bu队很快就会陷入混luan状态，后勤也gen本谈不上了。

也正因此，现在日军司令bu改变了战场bu署，过去那zhong一线防御被取消，现在日军打算进行多层防御。而且加qiang了侧翼的防御，在多个方向构筑起防战车壕，以抵御中国军队的侧翼装甲迂回包抄战术，至于guan用不guan用，这也必须接受实战的检验。

木场堡的防线就是这样布置的，由于这里是旅顺的防御前哨，木场堡防线的防御纵shen甚至比大连还夸张。这是因为日军司令bu认为中国陆军的攻势只能由北边过来，因此，一旦大连方向战斗爆发，日军司令bu将从旅顺要sai调遣足够的兵力北上木场堡。然后视前线战况决定是就地防御木场堡还是前往大连增援。由于木场堡是南满铁路必经之地。这里肯定会成为中国军队重点攻击方向，再pei合木场堡左右两翼的防御阵地，日军司令bu可以为旅顺防御战赢得更充足的准备时间。

现在木场堡的日军指挥官没有别的想法，只有一个念tou，那就是继续构筑防御工事，只要中国军队还没有过来，那么，这里的日本军队和侨民就必须为防御作战贡献汗水和ti力。

由于旅顺大连战役即将发起，大连、旅顺的外国侨民基本上都已在国际红十字会的协助下通过中日两军防线，由金州撤退，只有日本桥民被留了下来，在日军司令bu的军令下。他们不得不参与防御工事的修筑，但是并不是所有日本国民都很驯服。其中的不少人jian持认为，他们应该回国，而不是在这里当炮灰。

就在木场堡的日本军队和侨民