一位国工程专家了番总结，但是司德对此却表示乐观。

方势力可就不好说了。

要想一步发展中之间的贸易，这必须取得中国人的好，尤其是那位总统先生的好，这是确定无疑的，司德此次赶来郑州，虽然确实有些不痛快。不过一想到陇海铁路建设的顺利。他的心里多多少少也是有些得意的。要知，当初这个。“大十字铁路计划，”就是他极力推动的，而这个计哉的完成也将为他带来大的声誉以及的财源，甚至连国务卿先生都一再提及此事，如此看来，总统先生和国务卿先生打算调司德到白任职的传闻似乎并不是空来风。

当然，在司德的提醒下，那位领事先生注意了措辞，那封抗议信还不足以激怒中国人。毕竟，对于国人而言，中之间的贸易才是最重要的，至于国政府的政策问题，似乎可以排在后。

为了自己的前程，这条陇海铁路必须尽快完工，而且，既然中国人打算将铁路继续往西延伸到嘉峪关，那么，司德必狈愕此好车置，现在，他与众几名国，程技术专家商议是此事。

就在司德琢磨如何一步培养与中国官员的友谊的时候，办公室的窗外传来几声汽笛，一列火车又站了，一名站在窗边的国技师向铁

那位国领事先生是通过一封抗议信表达了国政府的立场，而且那封信也不是直接送到中国中枢政府门的，而是送给了那位主持中国留学生工作的严修先生，而严修先生也很聪明的领悟了国人的意思，于是将信转给了民国的副总统张先生，并且通过张害先生将信最终呈送到了总统先生的办公桌上，信里不仅表达了国对中德结盟问题的关注，同时也顺便抗议了一下中方违反中之间相关协议、将分原定留学国的留学生转往德国的“不礼貌”举动。

司德很乐观的着，这是在给国工程专家们打气，但更是在为他自己培养信心。毕竟，现在列在中国的竞争非常激烈，多一个官场上的朋友，这商场上的战争就多一分胜算，国商人如果想保持住目前的领先优势，就必须尽一切可能拉拢潜在的盟友。

“请诸位放心。据我所知，詹天佑先生在中国的总统先生那里是很有发言权的，而且。我听说总统现在正打算辞去铁总长的职务，一旦总统先生不再兼任铁总长，那么，詹天估先生几乎可以肯定的说会接任铁总长的职务，那么，他将全权主持中国的所有铁路建设事业，请不要忘记了。詹天佑先生当年是在国留学的。他对国有着比较好的印象，据我所知，他现在仍在与当年寄宿的国家保持着书信来往，只要我们能够抓住这一，我想，国商人将在中国的铁路建设问题上拥有优先发言权。”

“公使先生。在我看来，将支线延伸至嘉峪关并不是问题，关键是资金是否能够尽快到位，据我所知，德国人和意大利人正在极力怂恿中国人将兰州至嘉峪关段铁路给德国人和意大利人去修，资金也由他们提供，而且贷款条件极为诱人，中国人是否会同意这个。建议，目前还是未知数，虽然那位詹天佑先生持由中国人自己完成那条铁路的修建，但是考虑到他只是一个工程专家，而非政府官员。他的意见能否被中国中枢政府尊重，这也是一个未知数。”

也就是在这国际与国内背景之下，国政府的“四不政策”笼，国决定在中德结盟风波中保持”国政府也通过国驻华领事向中方委婉的表达了对中德结盟问题的关注，并拐弯抹角的提了结盟之后世界和平可能现的变化。