司德和雷克斯都是跃跃试的站在站台上，这与其它各国驻华使节略有不同，因为那帮人现在还呆在候车室里，本没有走来迎接赵北的意思，只有意大利和奥匈帝国驻华公使站在候车室门，有些犹抱琵琶半遮面的意思，既不如德国公使那样情。也不似英国公使那般

雷克斯虽然仍是板着脸，不过他的话还是透了他内心的兴奋，的确，赵北现在是民国的大总统了，而他的那个联合阵线也控制住了国会参众两院，无论从哪一方面来讲，对于发展中国与德国的关系都是非常有利的，只要赵北的亲德立场不发生突然改变，远东地区的力量对比肯定会发生翻天覆地的变化。当然，为了拉拢赵北，使他一步向德国靠拢，必要的好必须给足，德国人当然不会相信一个军事人的许sp;雷克斯的话让司德琢磨了几分钟。作为一个外官，司德也很清楚，德国的这个赌注是下对了，赵北上台之后，肯定会继续与德国靠拢。至于是否会与德国结盟，却还需要一步的观察，毕竟，国际力量的对比是不利于德国的，那个赵北既然能够一举打垮北洋集团掌握中枢权力，那么他肯定不是一个简单的政客，为了平衡国际力量，他仅仅依靠德国是不够的，他还需要其它国家的支持。

而这，也正是司德为什么会与德国驻华公使一起到火车站迎接赵北的主要原因，至于外上的礼节仅仅是次要的，司德想给赵北一斤。好印象，虽然两人早就在武汉见过面，并讨论过粤汉”汉铁路的问题。甚至达成了一致意见，但走到目前为止，正式的合同尚未签订。

现在，赵北已是民国的大总统。而司德也成了国驻华代理公使，签订正式合同的前提已经完成，剩下的就是履行正式的签约手续了；而且，司德也想借这个机会一步巩固自己的公使地个，国务卿先生甚至已明确表态，只要粤汉铁路问题解决，司德不仅可以成为正式的驻华公使，而且只要时机成熟，国国务院也不是没有可能。

就在此时，那列装甲列车已经在火车站里完成了转向，并已停了下来。车厢的门被人从里拉开，一些穿灰布军装、手持步枪的联阵士兵下了车，随着令在站台上列队。而那些原本就守卫在站台上的北洋军士兵也在军官们的指挥下了相应的战

这斤“其它再家”除了国之外，还能是哪个国家呢？英国、日本删耻的关系很僵，它们几平不可能支持联合阵线，系千法儿，因为与英国同为协约国集团成员的关系。也不大可能给赵北鼎力支持，那么，剩下的国家也只有同盟国集团成员和国了。

“援手”现在司德的主要任务就是为国财团和金界寻求在华投资铁路的机会，前不久他派助手文南下上海，就是为了京汉铁路赎回的事情，如果一切顺利的话，国财团将拥有分京汉铁路权，这对于国商人的“世界铁路”之梦来讲是很有意义的一个展。

“司德先生，您的好奇心确实有些重，不过很遗憾，关于胶济铁路涉问题，我并不直接手，所以我也不清楚中国人会采取什么样的方法赎回那条铁路。但是有一是必须明确的，德国商人绝不会在这笔买卖中吃亏，德国的在华商业力量也会随着这笔易的成功而一步发展起来，中德两国的友好关系也会得到一步的加，对于这一。我很有信心，而且我也相信。那位即将到北京履任的民国大总统先生也一定很赞同我的看法。”

国政府已向司德正式下达了刮令，命令他无论如何也必须寻求与赵北的“合作”而首先，双方的合作----应该就是那个铁路问题，就算无法在东三省铁路问题上取的令人满意的成果，至少也应该先解决粤汉铁路与川汉铁路的问题。