所以，无论如何也不能让国、德国加国际银行团，耸充分利用一切手段使两国被国际银行团孤立。如果可以的话，甚多有必要采取措施瓦解这个“四国银行团”

赵北将司德送患司令，并用自己那辆福特小轿车将司德和他的助手送到汉码。

在历史上“四国银行团。的四个成员是英国、法国、国、德国。而现在，由于赵北的预，这个县际金垄断组织不仅提前成立了。而且成员也发生了变化，据历史经验，真国和德国最后还是如愿以偿的加了这个金奎断组织。所以，赵北并没有因为司德的几句漂亮话就放松警惧。

赵北先不每声的说集了自己的忧虑，然后又给国上帽。

司德从包里取几份文件，呈给总司令。

“看起来，这国人也是老狐狸啊，不见兔不撒鹰。”

列对华铁路贷款权的争夺战现在已经行到白化阶段，英国、法国、日本、俄国组建了“四国银行团”而将国和德国排挤去，这使德两国忿忿不平，也是他们向总司令靠拢的原因之一。

四个字总格：利字当。

有句话说得好：过河拆桥，卸磨杀驴。

“如果德国商人愿意投资的话，当然可以参加这一铁路建设计划，如果由中国理铁路，认为合作修建铁路完全不是问题，我国的民众也不会反对这国际合作。不过。我担心的是英县的态度，英国是日本的盟友，湖北、四”又被它视为禁商，如果这个联合筑路计戎小被爆先，的话，英国政府肯安会想尽一切办法阻挠。当然，以国和德国两国的力量，我想，这个问题或许不是什么难题，关键就看两困是否真的愿意投资四川和湖北的铁路了。”

，认、粤汉铁路不能照京汉铁路章程办理的话，双方可见帆“一问题行磋商，商议一个双方都满意的方案，关键是国的投姿利益必须得到书面保证，毕竟，商人投资铁路，唯一的目的就是获得利。为资本寻求路。”

刚才英国领事与国领事不约而同赶到总司令，虽然他们都说是“偶遇。”可是事实真是如此每？恐怕只有他们自己心里清楚了。

赵北接过合同，翻开看了看，全是英文。

望着那辆渐行渐远的汽车，赵北长叹一声。

我还是有些自知之明的，以中国目前的力量确实无法保证这三条铁路同时修建，如果能够取得国际财团的支持的话，我当然会非常兴。但有一个并提，般就是铁路的理权和经营权必须由中国人掌握，离开了这一，双方就没有了合作的基础。如果国财再同意这个前提条件的话，别说是”汉铁路，就是川陕铁路、川黔铁路也可以收国资本。有钱大家一起赚，这也是我的信条。每贵国提的“利益均沾。完全一致，虽然我是一个国者。但我并不是一个盲目挂陛的莽汉。”

这“驴”只能由总寻令来杀，其他人不能动手，而且总司令也绝对不能成为那“驴。”这是不符合总司令利益的，也不符合中国利益。

“司德先生的建议我会认真考虑的，不过刚才您的话说得并不十分准确，其实我是打算在四册修建两条铁路。一条去西北，一条去西南，如果再加上川汉铁路的话，就是三条铁路。

“这是国财团草拟的合同，希望总司令能够认真考虑我方的建议。据我所知。总司令前些时候似乎已经改变了原先的四川铁路规哉。您打集先修一条通往西北省份的铁路如果这个铁路规划得以实施的话。我想，您可能没有足够的资金和技术保证四”通往湖北的那条铁路建设，如果国财团能够取得川汉铁路修筑权的话，那么您在短时间里将同时修建好两条铁路。”

虽然国和德国已经并始重视共和军力量，但谁也不能保证这不是它们的一个姿态，如果两国只是借此虚晃一枪。以此为饵迫使英国、法国同意两国加国际银行团的话。总司令恐怕耸成了“卸磨杀驴”里的那驴了。

不过司德也不是傻，这恨他没敢立即接过耸在上，只是转移话题，与总寻令讨论了一下铁路建设合同的一些细节问题，直到日落时分才告辞离去。

“将军阁下的立场我完全理解，州事变中贵国民众所幕现的国家意识和民族意识也让我县政弈重新审视了外原则，将军阁下刚才的话说得很正确，县对于中国完全没有领土野心，国想要的仅仅只是一个开放的市场和一个公平的商业竞争环境。对于将军下的铁路发展计划，我个人完全赞成，如果这几条铁路能够建成通车的话，将对贵国的西南地区和西北地区的开发起利关重要的作用，不过这个计刮确实太过激，丹险太，如果将军阁下不反对的话，我建议把德国财团也拉来，这不仅能够保障建设资金。同时在政治上也能弊低风险。”