“公使先生，昨天德国公使确实与国参赞一同与鄙人行了会=:，也是为了粤汉、川汉铁路的事情。”袁世凯迟疑了一下，还是决定实话实说。

国财团早就对中国铁路垂涎三尺，而且作为新崛起的世界第一工业国，从1906年起，在经济规律地作用下，国又陷一场小规模的经济衰退中，工厂开工不足，国内市场疲，金呆滞，大量手的资本在急切的寻求路，于是中国的铁路再次国商人地视野，德国的主动拉拢正好给了国商人一个手地机会。

被人一脚踢门，德国人恼羞成怒，德国商界绝不愿意睁睁看着这个庞大的远东市场被协约国集团独占，于是将同样被三国冷落一旁地国暴发也拉了来，谋求共同对抗三国银行团。

但是还没等他考虑清楚，朱尔典已经得到了消息，显然，英国人一直在密切关注着袁世凯的一举一动，说不定，袁世凯边就有英国人安的线。

朱尔典笑眯眯地客一句，话锋一转，说：“听说昨天德国公使拜访了袁大人，陪同公使先生一同前来的似乎还有一位国公使馆地参赞，显然，德国和国也很重视与袁大人的友谊。据我所知，德国公使也曾经是贵**机大臣张之地朋友，不过张中堂遇刺亡之后，那位德国公使却没有亲自前往吊，真是让人奇怪。”

朱尔典眯了眯，说：“我很想知，阁下是如何答复他

因为这里没有东民巷。没有使馆区。将来袁世凯将北京之后。公使们还是要赶回那个大清王朝地国都地。

就在昨天，德国驻华公使雷克斯与国公使馆参赞弗莱彻一同拜会了袁世凯，就粤汉、川汉铁路问题与袁世凯行了涉，两人向袁世凯提，愿意组建联合财团，为袁世凯的北洋集团提供额贷款，而换条件就是，至少要将粤汉、川汉铁路中的一条给两国商人承办。

张之奉旨先后与英国、德国财团行了谈判，由于英国谈判代表漫天要价，未能与英国财团订约，相比之下，德国人就“好说话”得多，因此，张之最后与德国财团达成意向，但正当双方眉来去的时候，北洋军却造了反，各国公使纷纷表态支持袁世凯，大清国这栋破房看着就要塌下来，德国人虽然刻板，但并不是傻，此时再向清廷借款，将来肯定是竹篮打一场空，所以，清廷连一个克都没借到手。

袁世凯一时拿不定主意，并未当场应允，只答应考虑考虑。

袁世凯微微一怔，揣着朱尔典的真正用意。

去年清廷召张之京，除了命他军机辅政之外，还委任其为“督办粤汉、川汉铁路大臣”负责筹集修路资金。粤汉铁路沟通武汉与广州，贯穿湖北、湖南、广东数省，一旦完工，其大的商业价值和政治价值不可估量，这条铁路的路权原本由国公司掌握，但由于工程度缓慢，以及国排华狼的掀起，中国绅民要求收回路权的呼声渐，迫于舆情，1905年清廷示意张之以款将铁路赎回，由商民募自建，由于那笔赎路款是向英国财团商借，张之向英国汉领事承个“铁路线朝廷化”的信号，但修路需要额资金，清廷没有那么多银，只能向洋人商借。上谕发布后不久，张之就任铁路督办大臣，正式开始了与外国财团的借款谈判，但不等借款成立“戌申革命”已爆发，修建铁路一事就此搁置，但借款谈判却在加行，清廷国空虚，绞杀革命离不开军费，向洋人借款也是一个筹集军费地办法。

津。各国已把袁世凯看作是中国地代言人。各国公使也纷纷将天津领事馆升级为驻华临时公使馆。之所以是“临时

“袁大人不必客气。”

在~汉、川汉路权的争夺中，英国、德国早就是对手，虽然明面上没有撕破脸，但暗地里使绊的事情也没少，革命爆发后，英国支持袁世凯发动“兵谏”一下就将袁世凯拉到了自己一边，德国吃了个哑亏，自然不甘心。

英国、法国、俄国组建“三国银行团”后，德国也曾表示过参加银行团的意向，但由于尔“波斯尼亚危机”中德国的支持奥匈帝国，得罪了沙皇俄国，结果俄国公使烈反对将德国拉银行团，至于德国的老对手法国更是落井下石，英国则继续表面上的“好好先生”谁也不得罪，结果三国银行团拒绝接纳德国财团，拒绝与德国分享这场“远东盛宴”