在不使用隐涂料地时候F-10的雷5平方米左右，而在使用了波涂料之后，其迎方向上雷达反截面积降低到了1平方米左右。虽然

果并不怎么理想，但是却足够了。雷达发现目标的？率、目标的雷达反截面积有关的。在雷达功率一定的情况下，目标雷达反截面积每降低一倍，那么雷达的发现距离就将缩短60%。

制信息权有两个分，一是主动发现敌人的能力，二是避免被敌人发现的能力。Y200供了主动发现敌人的能力，而F-10/程度上降低了被敌人发现的概率，而这主要就得益于隐涂料。

这两项能上的提有着极为重大的意义。首先，Y200可以在距离机场1000公里的地方巡逻7个小时，距离1500公里的地巡这都比普通型号分别提了1个小时与2个小时，换句话说。这些预警机完全可以署在阿廷本土的内地机场，并且只需4就可以在岛北海域执行24小时不间断的番巡逻。其次，雷达的上改，让Y对雷达反截面0。1平方米的目标的发现距离提到了200公里左右，而F-35B的雷达反截面积就是0。1平方米。这样就可以确保YJ-200在“星”导弹的程范围之外活动，同时为自己的战斗机提供510分钟的预警时间。最重要的是，F-35B上的雷达没有办法发现200里外的Y最多只能利用被动探测设备发现预警机发的电磁波信号。

毫无疑问，英国皇家海军在这场战斗中实际上并不占任何的优势，没有先敌发现能力，而且用

F-35B上所使用地AGP-81火控雷达对战斗机的标称探测距离为里，可这是针对反面积达到了5方米的战斗机而言的。而对反面积只有1平方米的目标。探测距离就缩短到了60里左右。而跟踪距离不40公里。而在这个距离上。中程空对空导弹的作用已经不是很明显了。

在格斗空战中，F-35B::。5左右，而F-10||油箱，只携4格斗导弹时的推重比也有1。2右。更重要的是，F-的设计用途主要是对地打击，而且在设计时太多的考虑隐要求，其气动外形必然会受到影响，不利于发挥推重比带来的机动优势。另外。为了降低雷达反截面积。F-35B在空战时只在内弹舱内携带弹药，不外挂弹药，而在激烈的格斗中。这必然带来负面影响。还有，F-最大速度只有1。6赫，而F-10A的最大速度超过了2赫。换句话说，如果打不过的话F-35B连逃跑的速度都没有对手追击的速度快。

因为在设计的时候，F-10系列战斗。:。以其外形设计并没有采用太多的隐标准，并没有像F-22F-35，。:罗斯的P|。从气动布局上就考虑到了隐地要求。要提F-10系列战斗机的隐力。最主要的办法就是采用可以收某个特定波段的电磁波的隐涂料。而大分战斗机的火控雷达采用的都是米波以下的波段，所以战斗机使用地隐涂料也就主要用来应付战斗机上地火控雷达。

实际上，问题已经很明显了。在F-35B发现了F-10||已经被Y200锁定，同时预警机已经把目标情况报告给了CA。虽然阿廷的战斗机没有像共和国地同类战斗机那样，可以依靠预警机提供地目标信息来发中程空对空导弹，并且由预警机引导导弹完成攻击。但是，这足以使F-10||0钟时间机动到更有利的空战位置。然后尽量将战斗拖到格斗阶段。

在50里外就发现了那些导弹，而普通型号最多只能发现30海里外的“战斧”导弹