尽这些b-29的飞行员有些慌，但是大家却并未有多少张。因为在前两次任务中，自己已经和德军歼击机过了手，虽然有两架b-29被击落，但是相对于庞大的b-29编队来说，这损失简直就是可以忽略不计。而且当时德军的飞机也被b-29的防卫机枪给击落了几架，事实证明德军飞机在b-29面前也并不是很好使。

见到b-29这样的好使，当时盟军所有人都松了一气。大家都还以为危机已经过去，盟军的天就要到了。可是让任何人都没有想到的是，就在b-29第三次执行任务之时，一场人为的灾难就降临到了b-29飞行编队的上。

在最初的两次锋中，b-29果然是手不凡，不但安全的将一万多吨资运抵了法国，而且还击落了超过10架me-120。因为me-120是中低空战斗机，在空中的能却并不是很理想，而且因为重量原因me-120机并未携带大径机炮和空空导弹，所以才会在面对b-29时无从下手。

有人乐有人愁，当德军飞行员都于胜势的轻松时，盟军的飞行员却怎么也兴不起来。在盟军看来，这些专门偷袭自己运输机的开me-120的德军都是一些胆小鬼，仗着自己飞的快是专见不得人的买卖。你有和我们的战斗机去行正面的战斗，别老是这么猥琐的跟着我们运输机转悠啊！你有一你们前辈红男爵的风度好不好…虽然有运输机承受着大的损失来提供补给，但是却本就满足不了将近两百万盟军的大的资的需要。所以渐渐的盟军手中所储备的资是越来越少，到了德军在10月20日发动攻之前，盟军不但弹药失去了供给，就连也只能分发两日所需的。庞大的资供给链的断裂，终于让盟军尝到了苦。

这运输机能大量的制造，可是飞行员却是不能批量生产啊。针对德军对自己运输机的拦截，盟军的空军将领也是想对策想的连发都快拽完了，什么贴地飞行，什么改变飞行路线，什么大量战斗机护航，但是这些办法在德国的卫星和德国空军的新式战斗机面前统统的不好使。只要被卫星给发现了，那么盟军的运输机铁定是跑不了。

尽所

所以b-29编队的众多机枪手此刻都已经好了准备，等德国飞机一到自己航空机枪的界中，自己就扣动扳机了。但是让谁也没有想到，那些飞行的极快的德军飞机并未直直朝自己冲来，而是在数公里之外就开了火，一群后面冒着火，在天空划着长长尾的家伙朝着b-29编队飞了过来。

盟军为了增加补给运输，最后将重型轰炸机来当作运输机使用。在盟军看来，重型轰炸机的装甲防护能力要比运输机很多，而且重型轰炸机能飞到一万米以上的空，超级空中堡垒b-29更是能飞到12000米之上。12000的空可以说是战斗机的禁区，普通的战斗机本就无法飞到那么的地方。

军的b-29在英国机场完成了起飞，刚刚在爬升至1000米的空并且编好了队，正准备飞向不远的法国（对于b-29这轰炸机来说，法国确实只算是个短途飞行）。但是却发现西南方向有一群小黑正以极快的速度向自己飞来。

你想啊，德国空军的me-120在击时，对方的数量，飞行路线，多少战斗机护航这些情况都了解的门清，那盟军的运输机能不倒霉吗！在一个月的针对盟军运输机的拦截中，德国空军的3个me-120编队都得到了完的锻炼，各飞行战术在盟军运输机的上练的是娴熟的很。王牌和超级王牌飞行员如雨后笋一般在me-120编队中涌现。当然由于这些王牌和超级王牌是大分的战绩都是在盟军的运输机上取得的，所以这些王牌和超级王牌的战绩并未得到德国歼击机飞行员们的认可。大家都在这些王牌或者超级王牌的前面加上了运输机这个词，其意思显而易见是带有某调侃的味。

“德国人…”

为了挽救败局，国总统罗斯福从国国内和太平洋战场调集了所有的一共575架b-29飞往欧洲战场，用来执行空中走廊计划。b-29无疑是一个无霸，能装载超过二十吨的重量起飞，而且因为飞行度，机上航空机枪没有任何的防卫死角，在空中简直就是一个活脱脱的刺猬，让战斗机很难下手。

是也总架不住这样白白的损耗啊，而且还不仅仅只是损失了几吨资。那些被击落的运输机中可是都有飞行员啊！运输机不像战斗机和轰炸机，又是速度又是装甲的，运输机由于装载的货沉重，飞的又慢又低，所以一受到攻击，那铁定是会现机毁人亡的惨剧。飞行员本就无法从堆积的满是货的飞机中伞逃生。在一个月中有超过5000名盟军的飞行员阵亡，所以一时间开运输机成了盟军中最危险的职业。